对隧道多功能作业台车液压系统的联动调平回路进行设计.从调平油缸的运动特性和联动调平问题角度出发分析隧道多功能作业台车液压系统的联动调平回路可行性.并利用AMESim 和MATLAB 软件建立仿真模型进行联合仿真.根据仿真数据 所设计的回路能够满足实际工况要求.

设计了隧道多功能作业台车工作装置液压系统的关键回路-联动调平回路 利用AMESim 和MATLAB 软件对该系统进行联合仿真 分析仿真数据可知： 系统回路和阀件选型在当前设计下能够满足实际工况要求.