虚拟仪器编程软件LabVIEW结合计算功能强大的MATLAB将大大提高虚拟仪器的设计功能。专业工具箱是MATLAB的特色，功能强大。在虚拟编程软件LabVIEW中结合MATLAB工具箱就能够设计出独具特色的虚拟仪器。分析了LabVIEW中如何调用MATLAB脚本节点以及MATLAB工具箱的应用。还给出了MATLAB在LabVIEW设计机器人六维腕力传感器系统的动态标定虚拟仪器中的应用，表明了MATLAB工具软件使LabVIEW设计虚拟仪器更为方便有效。

针对乘客晕车问题，通过对多种晕车药物的分析、比较与总结，选出最适合晕车者的药物。提出在汽车上安装基于AT89C2051的实时控制防晕器，该装置配有防晕、抗晕药物。文中通过Protes对设计的汽车实时控制系统进行仿真分析，仿真实验结果有效地显示和验证了此设计的合理性和可行性。

针对汽车驾驶员酒后驾车可能导致人身财产损失等问题，提出设计一种汽车安全驾车报警系统。该系统主要利用酒精传感器探测酒精含量是否超标，并结合AT89S51单片机等设计出。主要功能是通过控制系统对发动机启动上锁，每次当驾驶员启动发动机前必须先对着吹气管吹气，系统检测驾驶员酒精含量是否超标，如果不超标将立刻对发动机启动解锁，如果超标将立刻发出声音警告并继续保持发动机启动上锁。文中通过Protes对设计的系统进行仿真分析。仿真实验结果有效地显示和验证了此设计的合理性和可行性。

针对汽车驾驶员离开车时忘记取走钥匙或者未正常上锁可能导致财产损失等问题,提出设计一种汽车漏锁报警系统,以声音报警提示驾驶员未安全泊车.该装置主要利用红外传感器和压力传感器探测车内是否有人员存在,并结合单片机AT89S51等设计出基于AT89S51的汽车漏锁报警系统,它能在车内无人员且汽车未上锁情况下,当驾驶员离开汽车距离在5.0m时报警.文中通过Proteus对设计的系统进行仿真分析.仿真实验结果有效地显示和验证了设计的合理性和可行性.

针对汽车巡航控制精度和稳定性不高等问题,设计了一种基于模糊PID的汽车巡航控制系统.该巡航控制系统由模拟数字信号输入装置、定速巡航控制电子控制单元和执行器等组成.该控制方法以模糊PID控制作为基础,使用实际车速作为输出量,车速传感器采集的车速信号和设定车速的差值作为输入量.使用LabVIEW界面中的PID仿真模块对设计出的系统进行仿真,验证该系统设计的可行性.通过仿真的结果分析得到基于模糊PID控制的汽车巡航控制系统工作稳定,可以较好地满足巡航控制要求.

设计了一种基于LabVIEW和模糊比例积分微分PID的汽车定速巡航控制系统。提出基于LabVtEW和模糊PID控制，利用LabVTEW中的PID工具包对系统的设计进行仿真，验证系统设计的可行性。仿真实验结果表明，该系统工作稳定，可以较好地满足汽车巡航系统中控制要求。

提出基于Lab VIEW和PIDNN（神经网络）控制方法,以PID神经网络控制为基础,以车速传感器采集的车速信号和设定车速的差值作为输入量,使用实际车速作为输出量,结合Lab VIEW建立汽车巡航控制系统模型,进行仿真,验证了系统的可行性良好。该系统超调量小,工作稳定,鲁棒性好,可以较好地满足汽车巡航系统的控制需求。

针对汽车照明行驶安全和工作性可靠等问题,设计了一种基于单片机的汽车灯光检测系统。该检测系统以AT89S51单片机为核心,通过光敏电阻感应光照强度,当光强大于或者小于规定范围时,则发光二极管灯亮报警。通过实验结果分析可知基于单片机的汽车灯光检测系统工作稳定,可以较好地满足检测要求。

提出了一种基于B P神经网络和安卓的车牌识别方法。以BP神经网络的模式识别技术作为主要识别方法,选取尺度不变特征转换（SIFT）算法探测牌照中局部特征字符特征作为神经网络的输入,进行神经网络训练,实现了对字符的识别,然后将车牌识别方法移植到安卓平台,实验结果表明该识别方法可行,满足了车牌识别基本需求。

提出了利用GP算法与增量式PC箅法相结合的方法对节气门控制系统进行优化，依据节气门数学模型建立TueTiine的电子节气门控制仿真模型。通过仿真实验，对超调量、稳态误差等指标进行分析,分析得到该设计能使系统具有相对较短的响应速度、较小的误差、较高的稳定性,达到了电子节气门控制系统的设计要求。