提出了一种新型的变阻尼液压旋转阻尼器,根据其结构和工作原理建立了数学模型,分析其阻尼特性,并基于流体分析软件FloEFD进行阻尼影响因子的验证分析。分析发现:阻尼器的阻尼影响因子与转速不相关,与阀芯转角正相关,且随阀芯转角的变化趋势与计算模型的趋势保持一致。

论述了液压阻尼器动态试验台的构成、工作原理和设计特点。根据液压阻尼器的检测和试验要求,确定了利用伺服电机提供动力、扭距传感器和光电编码器对其进行测试的设计方案。该试验台的最大输出扭矩150 N.m,带动旋转的频率不小于10 Hz。试验表明,试验台能较好地满足阻尼器各项动态试验指标的要求。

主要介绍了3种分别采用阻尼孔、溢流阀、溢流节流阀耗能的液压阻尼器,及其各自的结构、特点、工作原理,并对其阻尼力的产生和耗能情况进行理论分析。

文章介绍了一种石油井下工具上使用的液压阻尼器的结构与工作原理,对该阻尼器的阻尼性能进行了分析,得出了阻尼性能的计算公式.分析表明,阻尼效果随节流孔直径增大而降低,随阻尼孔板数量的增多而增大;阻尼力的大小与活塞面积、恢复弹簧的刚度和压缩量等参数有关,可以通过改变弹簧的性能,获得需要的阻尼力.讨论了阻尼器的工作环境及对其性能的影响,指出要选择温度稳定性好的液压油.该液压阻尼器已在石油井下工具中应用,效果良好.

通过建立横梁夹紧机构的非线性接触模型，利用有限元方法分析了夹紧力与夹紧液压缸输入压力、横梁夹紧机构与导柱的初始配合间隙之间的关系，对设计条件下的横梁夹紧力及强度进行了校核。试验结果证实了理论建模及分析结果的正确性。

针对传统液压阻尼器在特殊场合不能满足制动需求的问题,提出了一种新型的液压阻尼器。采用盘状间隙结构形式,利用液体的可压缩性,使活塞腔流体出流面积迅速减小,活塞腔压力瞬间升高,给活塞相反方向的液压力实现缓冲制动;给出了该阻尼器的工作原理、数学建模以及数字仿真。仿真结果表明盘状间隙液压阻尼器不仅可实现安全制动,而且还可实现对制动波形与制动时间的可控性,以满足不同应用场合的需求。

介绍了液压阻尼器综合性能试验台组成、原理、功能特点以及测控系统。该试验台采用了模块化设计方法，结构简单紧凑，并通过实际使用，证明该实验台具有工作可靠、操作简单的优点。

介绍了一种在石油井下工具上使用的液压阻尼器的结构与工作原理对该阻尼器的阻尼性能进行了分析得出了阻尼性能的计算公式.分析表明阻尼效果随节流孔直径增大而降低且节流孔直径越大阻尼效果降低越显著;阻尼效果随阻尼孔板数量的增多而增大但孔板数越多对阻尼效果增大的影响变小.阻尼力的大小与活塞面积、恢复弹簧的刚度和压缩量等参数有关可以通过改变弹簧的性能获得需要的阻尼力.该类型的液压阻尼器已在石油井下工具中应用效果良好.