直流电传动提高了动力传递的效率,可有效提升自卸汽车的最大承载量,且制造成本低而被广泛应用于各类短途重载运输中。根据直流电传动自卸汽车动力传递特性,根据路径特征,对系统结构进行分析;在转速控制基础上对传动系统进行设计,采用双控制器与显示器相结合的设计方案;根据主、从控制器的作用原理及控制单元多的特点,采用分布式结构和总线结构,对系统进行软硬件设计;基于设计方案,搭建主、从控制单元电路,对系统控制结果进行验证,以验证方案的准确性与可靠性。结果可知模块的采集偏差控制在5%以内,主辅控制回路都可高效快速实现既定功能,整个系统简洁高效且实时性强;总线通信过程中,系统信号流畅,使得整个系统结构简化,效率提高;系统达到了设计目标,各部分功能实现良好,漏电保护电路使得系统更加安全,且更便捷的寻找漏电节点,各...

应用GPU通用高性能编程技术实现一种加速地震叠前时间偏移的新方法。该技术是地震勘探处理的常规流程,其核心算法具有计算密集、数据独立性强、并行性高等特点。通过性能剖析获得其计算热点,通过CUDA技术对其进行并行化改造,并利用CUDA的流技术实现CPU到GPU的异步传输。通过集群环境下的性能测试,应用GPU并行化的PSTM程序可明显缩短运行时间。

针对原有的气泡式水平仪功能存在的不足进行了改进，改进后的仪器采用了变介质差动电容传感器，设计了电容传感器变换电路，将传感器电容的变化转换为信号频率的变化，用89C51单片机对信号进行处理和显示．实验结果表明，该方法制作的电子水平仪系统性能稳定，测量精度可达到0．01mm／m．

电容式物位测量仪表在测量粘附性材料物位时经常会出现挂料现象，因此运用范围受到了极大的限制。设计研制一种连续式射频导纳物位仪，在电容式物位仪表的基础上，采用无线电频率信号，并在电路内部增加了屏蔽电路和消除挂料电路，使其能够消除挂料对感测元件的影响。该仪器可以对物位进行连续测量，实时显示当前的物位信息，为全自动化物位测量创造了条件。

基于有限元软件Ansys的热电耦合功能,采用导电桥模型模拟触头间电流收缩和焦耳发热,对某型低压开关电器样机的主电路进行了稳态温度场仿真计算,并通过试验验证了模型的准确性。在稳态温度场分析模型基础上,建立了开关电器瞬态温度场分析模型。使用瞬态热分析模型,对其在承受短时大电流情况下的温度分布进行了仿真,给出了判断触头静熔焊的依据,并分析了开关电器的热稳定性。仿真结果对低压开关结构优化设计提供了参考。

干气密封启停阶段的端面接触是不可避免的,为了揭示端面发生接触时的力学特性以保证干气密封稳定运行,运用统计学接触理论和等效阻尼思想,考虑密封环材料属性,推导出适用于分析干气密封干摩擦界面法向动态接触刚度和动态接触阻尼的解析模型,并通过实验测得密封环真实表面形貌,确定了接触模型的初始参数。探究干气密封端面发生接触时动态接触刚度和接触阻尼等参数的变化规律。结果表明,动态接触刚度随接触比压、扰动振幅的增大而增大。扰动频率对动态接触刚度的作用效果远小于接触比压或振幅对接触刚度的作用效果。动态接触阻尼随接触比压的增大而增大,随扰动频率和振幅的增大而减小。通过与多种经典接触模型对比,当前的计算结果与GW模型更为接近。针对干气密封碳化硅作为动环、石墨作为静环的配对方式,在端面未发生磨损时,结...

以含杂质二氧化碳实际气体为润滑介质,研究干气密封的启动过程,对密封的顺利开启具有重要意义。保持闭合力恒定,调节转速,使密封开启力与闭合力相平衡,研究含杂质二氧化碳干气密封启动过程中接触力、转速、泄漏率与平衡膜厚之间的关系;讨论进口压力和进口温度对干气密封开启临界转速、泄漏率的影响,以及平衡比对闭合力的影响。结果表明:干气密封接触力随平衡膜厚的增大迅速减小,运行转速、泄漏率随平衡膜厚的增大而增大;在同一平衡膜厚下,二氧化碳中杂质含量越高干气密封所需的运行转速越大,泄漏率越小;以较低压力为进口压力时,干气密封更易开启,且二氧化碳中杂质含量越高时干气密封越易开启;适当降低润滑介质的进口温度,有利于干气密封的开启,而在同一进口温度下,二氧化碳气体中杂质含量越高干气密封越难开启;适当调节平衡比,...

在“碳达峰、碳中和”背景下,二氧化碳(CO2)捕集利用与封存(carbon capture, utilization and storage,CCUS)技术作为减少CO2排放的最有效策略已成为世界关注的热点。针对应用于CCUS技术中的离心式压缩机,以螺旋槽干气密封为研究对象,含杂质CO2为润滑介质,基于EOS–CG(equation of state for combustion gases and combustion gas-like mixtures)模型获得干气密封运行工况范围内含杂质CO2混合物密度、焓值、声速及焦耳–汤姆逊系数等热力学参数;考虑实际气体效应、黏温压效应、阻塞流效应、离心惯性效应及润滑介质与密封端面间的对流换热,采用有限差分法耦合求解雷诺方程、能量方程及密封环热传导方程,获得含杂质CO2干气密封压力场、温度场、开启力、泄漏率等稳态性能参数。结果表明:当温度一定时,密度随压力的增大而增大,焓值、焦耳–汤姆逊系数随压力的增大而减小;当压力一...

文章在国产某型旅游车制动失效事故鉴定过程中，针对该车制动系“简单双回路”型式进行了深入的分析，同时就制动回路的认定以及相关标准中的制动名词术语、定义等进行了探讨，并提出见解。