液压泵是液压传动系统的动力元件，其中柱塞泵零件多，转速高，随着主轴转速的提高，柱塞泵振动和噪声也迅速加大。针对以上存在的问题，利用有限元技术，对优化后的壳体模型进行了计算模态分析，分析结果表明优化后壳体的固有频率值与激振源的频率值能够在一定程度上错开从而避免共振现象，找到了降低泵壳表面声辐射的途径，从而找到一种降低柱塞泵噪音的方法，降低了结构振动和噪声。