应用极限应力图导出了塑性零件同时存在弯曲变形和剪切变形时的疲劳安全工作范围和复合应力状态下的疲劳安全因子计算公式;接着借助有限元技术计算了某一工况下旋压皮带轮的疲劳安全因子并研究一定旋转速度范围内,皮带轮疲劳安全因子的变化规律。结果表明皮带轮在复杂应力状态下,在椭圆疲劳安全工作范围内,随转速提高而提高,复合疲劳安全因子最小为1.708,最大为1.835,均在许用综合疲劳安全因子范围内,其疲劳寿命安全。旋压皮带轮疲劳寿命安全因子计算结果,能够用来判断皮带轮是否发生疲劳失效,对皮带轮安全工作具有重要意义。

应用有限元分析技术对三线阵航摄仪摆扫机构进行力学结构分析后,利用6.5t振动台做空间环境试验验证三线阵航摄仪的摆扫机构设计的合理性。首先,通过有限元分析技术获得摆扫机构承受的最大应力和最大变形,然后,进行有无减震器的两种状态下的摆扫机构Z、Y两个方向的振动试验。通过试验表明,在满足静力学要求的随机振动试验环境下,不带电、稳速控制和摆扫轨迹控制的角速度精度均方根值没有明显差别;随机振动试验环境下,摆扫轨迹控制的角速度精度均方根值在可靠范围内,满足总体指标要求。因此,通过有限元技术以及振动试验可以有效的验证三线阵航摄仪摆扫机构在工作时,产生的振动不会影响摆扫机构控制系统的精度。

三维振动辅助铣削是一种新型获得复杂表面结构形貌的特殊加工方式,三个方向振幅对能够反映表面加工质量的工艺参数—铣削力有着重要影响。文章旨在探究振动幅值对铣削力的影响规律,首先根据振动辅助加工原理,建立了球头铣刀三维振动轨迹模型;其次,通过ABAQUS软件,基于铝合金7050-T6的J-C本构模型,建立了球头铣刀三维振动辅助铣削过程三维有限元模型;最后,检测了施加三维振动辅助后,仿真过程中球头铣刀的空间位移瞬态响应,对不同振动幅值下各个方向的输出铣削力进行分析。结果表明,三维振动辅助能够在一定程度上减小铣削力;增大振幅,使三个方向的最大铣削力增大,但纵向进给方向和横向进给方向的平均铣削力呈下降趋势,而垂直进给方向的平均铣削力增加到最大值后,振幅的增加对其平均铣削力影响变小。

为了提高CAE结构仿真计算的效率,缩短产品的设计研发周期。文中探索研究了无网格结构分析技术在复杂结构CAE仿真分析中的应用。以典型特种装备车体结构为对比,采用无网格技术仿真计算了车体结构的模态、静态及动态强度特性,计算结果与有限元方法之间的相对误差分别只有4.8%、2.5%和1.9%,无论是模态振型还是应力分布状态,无网格方法和有限元方法之间均具有很好的一致性。同时,相比于有限元方法,无网格方法的仿真计算效率提高了79.4%。为工程设计人员在产品设计过程中同步高效地开展结构的CAE仿真分析工作提供了有效的分析手段。

传统的冷挤压工艺通常是根据经验反复的试模修模加以确定的,生产周期长,成本高。对六角开槽螺母进行了工艺分析,提出了两种不同的多工位冷镦工艺方案,并基于有限元技术DEFORM-3D分别对两种方案进行数值模拟仿真计算。分析比较了两种方案应力应变、载荷分布的规律。结果表明,采用第2种冷镦工艺方案时,各工位变形程度分配更为合理,模拟得到的零件表面质量更佳,模具使用寿命更长。将有限元技术应用于六角开槽螺母的工艺优化,对同类紧固件的成型工艺及模具设计具有一定的参考价值。

采用ANSYS有限元分析软件，对不同材质的法兰顶尖承载能力进行了分析计算，比对了9Cr2Mo和Cr15SiMo两种材质顶尖的最大承重，给出了不同规格顶尖的承载曲线。

液压泵是液压传动系统的动力元件，其中柱塞泵零件多，转速高，随着主轴转速的提高，柱塞泵振动和噪声也迅速加大。针对以上存在的问题，利用有限元技术，对优化后的壳体模型进行了计算模态分析，分析结果表明优化后壳体的固有频率值与激振源的频率值能够在一定程度上错开从而避免共振现象，找到了降低泵壳表面声辐射的途径，从而找到一种降低柱塞泵噪音的方法，降低了结构振动和噪声。

阐述了基于有限元技术的减振器阀节流特性分步间接耦合求解方法的步骤,对间隙处油液压力分布模式进行了预估.以某一活塞伸张阀为例,探讨了其节流特性的分步间接耦合求解过程,并利用有限元方法求解出活塞伸张阀、活塞压缩阀和底阀压缩阀的压力差-流量特性.在此基础上利用阀的压力差-流量特性预测了减振器的阻力-速度特性,计算结果与减振器的直接测试结果基本一致.