液压阻尼器因其优异的特性在国内被广泛用于各种桥梁、铁路连续梁、桥梁抗震改造。为研究液压阻尼器动刚度和振幅的频率依赖性内在影响机制,搭建了考虑阻尼介质压缩性的阻尼器力数学模型,利用AEMSim软件搭建液压阻尼器仿真模型,并对液压阻尼器进行现场实物试验,将仿真结果和试验结果对比分析。结果表明液压阻尼器的动刚度随着加载频率的增加而增大;振幅随着加载频率的增加而减小;阻尼介质的压缩特性是影响阻尼器动刚度和振幅的关键因素。

针对矿车车体振幅的影响因素及其影响规律进行了研究。首先建立了车体振动的理论模型,然后分析了车体质量、连接系统刚度、钢轨波长和幅度对车体振幅的影响规律。结果表明随着车体质量或连接系统刚度或钢轨波长的增加,车体振幅先是快速增加,在经过一个波峰后,随即显著下降,而后趋于平缓;随着钢轨幅度增加,车体振幅也线性增加,它们成正比例关系。

组合式U型锅体主要用于饮品和药材的成型和干燥,其运动形式直接影响被加工物料的条索、含水量和味道,现有的组合式U型锅体大多采用偏心轮驱动滑块带动锅体往复运动。利用SIMPACK和Matlab软件仿真计算和模拟试验,基于运动学和运动轨迹分析,设计了一种新型优化的U型锅体装置——摆动振幅机构,这种机构能够更好地实现锅体对物料的整形加工。

给出了有限元法求解压电耦合振动的原理,利用有限元软件ANSYS对手柄振动系统进行了模态分析和谐响应分析,得到了精确的纵振动振型以及刀头的振幅、系统振幅放大系数等结果.并分析了施加的电压、压电片数和阻尼对刀头振幅的影响.利用动态信号分析仪对手柄的谐振频率进行了测试,结果与有限元计算的谐振频率非常接近.

相对于传统的加工方法,超声研齿加工具有较高的效率和较好的齿面质量.依据一维波动理论,设计了一种普通变幅杆和带轴的锥齿轮组合形成的复合变幅杆,使其达到所需的谐振频率.然后通过有限元的方法对所设计的复合变幅杆与所选用的换能器组成的超声研齿系统进行分析,验证了理论设计方法的正确性.并在此超声研齿系统的基础上,从带轴的锥齿轮的结构出发,分析了锥齿轮部分结构参数的变化对轴齿轮超声研齿系统的谐振频率和振幅的影响规律,为轴齿轮超声加工系统的设计提供了依据.

为了研究输电塔架联结螺栓在横向振动时的松动机理,借助于振动松弛试验机进行紧固件横向振动松弛试验,观察螺栓连接在横向振动载荷作用下夹紧力衰减的过程,对整个实验周期进行实时数据采集,并在电子显微镜下观看啮合面的磨损状况.由实验结果可知：螺栓连接在横向振动时,随着振动次数的增加,夹紧力不断减少,且振幅越大夹紧力衰减越快,随着振动频率的增大,残余预紧力越大.总体来看,预紧力越大,夹紧力衰减越小,但预紧力过大会使螺纹损坏,不利于螺栓防松.螺栓联接结构夹紧力下降主要是由于在振动初期的塑性变形和稳定阶段的接触面的磨损.由于螺纹的接触不均匀,导致螺纹接触面的损伤程度也不同,主要表现为接触面的划伤、剥层和粘接.进一步表明接触面的磨损是螺栓松动的主要原因.

无冲击摇网器采用两组偏重摆轮机构相位角的改变而产生部件需求的摇动驱动力、摇动幅度和摇动频率。相位角度的改变通过两对圆弧同步齿型带轮之间角度的相对变化完成，摇动幅度及摇动频率的调整迅速、平稳且无冲击。

硬岩掘进机在切削岩石过程中产生振动载荷,液压胶管在振动载荷和内压共同作用下承受交变应力,当交变应力超过疲劳极限时,将发生疲劳破坏.文中基于复合材料力学、材料力学原理建立了液压胶管的数学模型;通过仿真和实验分析了振动参数、油压和胶管结构参数对液压胶管寿命的影响.结果表明：振动载荷激振频率接近胶管固有频率时,液压胶管的寿命最低;随着振动载荷振幅的增加,胶管寿命不断下降;中低压情况下,油压的变化对最外层钢丝的应力影响不大;液压胶管弯曲半径越大,所受应力越小.

旨在通过对振动锤动力学性能研究，找出激振器振幅对沉拔桩效率的影响规律，从而为激振器调幅机构研究提供理论依据。

针对现用液压振动台由于峰值瞬时流量不足，导致振幅和频率响应特性上存在局限性的工况，基于蓄能器可瞬间供给大流量的特点，采用在液压振动台系统中合理配置蓄能器作为辅助油源，并优化设计和选取蓄能器参数。通过用AMESim软件对系统进行仿真可以看出，蓄能器对提高液压振动台响应特性具有有效的作用，振幅一定时，频率可以得到提高，频率不变时，可增大振幅，而且起到节能作用。