针对目前的耐火砖损伤检测技术无法进行损伤定位和损伤定量,论文提出利用频率指纹来确定耐火砖内部的损伤位置和损伤程度。首先从理论上推导了损伤导致的任意两阶频率变化量之比仅是损伤位置的函数而与损伤程度无关,并通过数值仿真验证了理论分析的结果。在此基础上,利用损伤后频率变化量的比值获取了耐火砖的损伤位置,并通过第一阶频率的变化率确定了损伤程度。研究结果表明,根据损伤后的第三阶与第一阶频率变化量的比值可以找到耐火砖的损伤位置;通过第一阶频率的变化率可以确定损伤程度。

检定模拟输出的涡街流量计时应注意下限流量的误差分析，当误差较大但重复性较好，频率输出正常时，要对零点检定，以保证检定结果的准确性和可靠性。

主要介绍了一种应用加速度传感器ADXL50设计的新型便携式、低功耗的振动加速度-频率测量仪器。该仪器可用于实时监测振动过程参数,已被用于振动时效和振动焊接工艺中,取得了良好的效果。

分析了涡街流量传感器的旋涡作用力与流体密度的关系，得出流体密度与涡街作用力成正比，和流速的平方成反比。由于流速可以由涡街的频率测得，而测得涡街作用力后，即可根据此关系计算出流体的密度。

文中介绍了一种新型的热电阻／频率转换器，其原理简单，成本低，准确度高，易于模块化且进机处理方便。已成功应用于ＢＹＨ－Ⅱ型补偿法原油高含水分析仪系统中。

无冲击摇网器采用两组偏重摆轮机构相位角的改变而产生部件需求的摇动驱动力、摇动幅度和摇动频率。相位角度的改变通过两对圆弧同步齿型带轮之间角度的相对变化完成，摇动幅度及摇动频率的调整迅速、平稳且无冲击。

本文就动压阻尼器的模型和结构设计进行了论述进行了从系统要求到动压阻尼器结构设计的模型推导和工程要求的模型简化.

轨道交通车辆液压制动系统普遍采用脉宽调制(PWM)方式对系统中的电比例阀进行控制,进而控制车辆制动力。但在某些特殊工况下,电比例阀会产生噪声并伴有阀体异常振动的现象。经测试,某电比例阀输入电流振幅非常大,输入电流的异常波动会引起阀芯振幅偏大,从而导致电比例阀产生噪声。由理论分析和AMESim仿真得出,通过增加电比例阀输入电压信号的PWM频率或增加输入回路的电感值,可有效降低电比例阀输入电流振幅和阀芯振幅。最终通过试验有效消除了电比例阀异常噪声的现象。

通过对软启动装置控制油路原理的分析，得出液压泵输出的流量一部分通过节流阀流回油箱，另一部分进入液黏软起动装置后通过内部泄漏流回油箱。进一步推导出通过变频器调节定量泵转速调节液压系统时系统油压与电源频率的关系并建立了动力学模型。并使用MATLAB软件对系统控制油压的可控性进行了分析。

为了研究更为新颖可靠的增压器全液压自动换向装置和与增压器换向频率有关的参数计算方法，对超高压水射流发生器及增压器的工作原理进行了分析，研制了1种对现行增压器自动换向装置的分类方法及具有结构独特、系统简单、机械噪音小、故障率低等优点的全液压自动换向装置.实验结果表明：该分类方法概念明确，有利于规范此类装置的设计；将计算方法和新装置应用于水射流切割机产品的设计中，简化了水射流发生器结构，提高了其工作的可靠性，对提高超高压水射流切割机产品质量和促进水射流切割技术的发展起到了积极的推动作用.