设计了一种可调频的动力减振器和原柴油机上的橡胶扭振减振器组成了扭/弯复合式减振器.在一直列6缸车用柴油机上进行了噪声影响试验.研究结果表明,选择合适的减振频率,复合减振器对于轴系的三维振动具有良好的减振效果,发动机的噪声也可以得到一定程度的抑制.

从影响隔振装置固有频率、激振频率的各因素的随机性及隔振准则的模糊性出发,推导出了表达隔振区模糊子集的隶属函数及计算隔振装置模糊可靠度的计算公式.用此理论可以对隔振装置进行模糊可靠性检验或设计.

给出了一种由单片机MSP430F149和部分外围电路来构成多参数测量仪的设计方案。详细介绍了测量RLC、频率及相位差的具体方法,同时给出了硬件电路和软件程序框图。

调制器的误差会引起调制波频率和形状的变化,从而影响近红外光谱仪器检测信号的强度.就此分析了调制器各种常见的源误差(如调制盘偏心误差、调制盘的轴心偏离狭缝中心的误差、直流电动机的轴向晃动误差、直流电动机的稳定性误差、调制盘齿形误差等)对调制波的影响,并从理论上阐述了调制波的变频和变形误差对检测信号的影响.

对比了流量计射流元件、涡腔自激振荡射流元件和附壁振荡射流元件的结构和工作原理，其中附壁振荡射流元件具有振荡频率可调节的特点，为了将该元件应用到液气射流泵内，以振荡射流这种新的形式进行工作，对该射流元件产生的振荡射流频率范围进行了分析，由测量元件壁面压力脉动的方法获得附壁振荡频率．结果表明：射流元件在结构尺寸固定，工作压力一定时，信号水流量和信号水导管长度存在合适的范围使元件正常工作，当超出该范围时，射流元件的主射流散乱；当工作压力范围为200～450kPa，信号水导管长度范围为300～1000mm，信号水流量范围为160-425gmin-1时，获得的附壁振荡频率范围为0．8～2．7Hz；提高附壁振荡频率方法之一是减小元件的结构尺寸．

提出了以AVR ATmega128单片机和Ahera公司的Cyclone系列EP1C3T100为核心的系统设计方案。分析了数字式低频相位测量仪的测量原理和测量误差及其消除的方法。利用单片机强劲的运算、控制功能和FPGA运算速度快、资源丰富的特点。主要介绍了系统的软硬件设计。实践表明，此方案设计的相位仪对低频正弦波信号实现精确测频和测相位差，具有处理速度快、稳定可靠、精度高等优点。