本文基于LabVIEW虚拟仪器开发平台，通过AD／DA接口板，开发实现了一套计算机控制的电化学测试系统．本系统通过计算机向测试系统发送外控极化信号，同时对极化电压和极化电流等实验数据进行自动采集、实时显示以及保存．在目前的工作中，系统实现了单程线性电势扫描伏安法和循环伏安法这两种最常用的电化学测试技术．利用开发的电化学测试系统对一些典型样品的极化曲线进行了测试，结果显示系统工作良好，数据准确．

本文通过实验结果，对热电偶测温过程中，在参考端温度为０℃状态下测量和在参考端为常温下的测量而后修正这两种情况，所得数据进行误差分析和比较，结果，地生产及 的温度测量有参考价值。

文章通过分析工程机械行业的产品研发特点，从产品结构框架、用户管理、产品结构管理、变更管理、数据管理等方面构建产品数据管理系统，以实现产品协同研发。

为了研究输电塔架联结螺栓在横向振动时的松动机理,借助于振动松弛试验机进行紧固件横向振动松弛试验,观察螺栓连接在横向振动载荷作用下夹紧力衰减的过程,对整个实验周期进行实时数据采集,并在电子显微镜下观看啮合面的磨损状况.由实验结果可知：螺栓连接在横向振动时,随着振动次数的增加,夹紧力不断减少,且振幅越大夹紧力衰减越快,随着振动频率的增大,残余预紧力越大.总体来看,预紧力越大,夹紧力衰减越小,但预紧力过大会使螺纹损坏,不利于螺栓防松.螺栓联接结构夹紧力下降主要是由于在振动初期的塑性变形和稳定阶段的接触面的磨损.由于螺纹的接触不均匀,导致螺纹接触面的损伤程度也不同,主要表现为接触面的划伤、剥层和粘接.进一步表明接触面的磨损是螺栓松动的主要原因.

为了解决内燃机叉车工作效率低、对环境产生污染,电动叉车充电时间长、工作时间短的问题,在综合比较分析各种动力组合与驱动形式利弊的基础上,提出了一种燃料电池混合动力叉车结构.针对燃料电池混合动力叉车的驱动系统,分别阐述了电池SOC控制和电池电压控制的能量管理策略,并通过仿真对控制方案进行了解释和验证.仿真结果表明：在不同的操作环境和电池状态下电池电压控制更好的满足叉车驱动系统的控制要求,可以更有效地抑制直流总线电压过冲.

本文介绍了极坐标运动轨迹控制在堆焊增材制造中的优势,研究了极坐标直线插补和圆弧插补算法,采用三次多项式拟合各轴的速度曲线,结合位置伺服解决了逐点比较法中的悬臂摆振问题,通过实验对比发现极坐标插补在堆焊快速成型方面与直角坐标插补效率相当,结合机械回转填充方式能避免传统直角坐标方式的插补计算带来的响应滞后.最后与极坐标逐点比较法进行对比测试,验证了成型控制软件的执行效率,发现当插补精度为0.04mm时,可获得较好的成型精度与响应时间.

差动垂直螺旋输送机是一种新型的垂直螺旋输送机,它的外筒和螺旋叶片以方向相反的角速度同时旋转,从而达到输送散体物料的目的.其输送过程复杂,输送性能和机构尺寸参数、颗粒物料属性无法建立物料输送过程的数学模型.本文首先基于相似理论分析差动垂直螺旋输送机的输送性能,选择16个重要参数,建立其相似准则;然后,根据差动垂直螺旋输送机实验平台输送小米和泰国西米的实验数据,验证了差动垂直螺旋输送机相似准则的可行性.结果证明,基于相似理论的差动垂直螺旋输送机相似准则较为准确.

针对采棉头液压系统振动、泄漏、噪声大、管路结构复杂等问题,在原有液压系统基础上,设计了采棉头举升液压阀块.利用Fluent软件对液压阀块典型孔道进行仿真分析,研究液流在阀块孔道内部流动特性,对液压阀块孔道结构进行优化,减少压力损失,提高能量利用率.同时根据优化结果加工出阀块并进行了试验验证,阀块内部典型孔道压力损失与仿真结果基本吻合,为液压阀块优化设计提供了参考依据.