在超声波条件下,研究确定了除油技术的清洗介质配方及运行条件,并对超声波、化学(声化)协同除油机理进行了分析讨论.研究结果表明,在声化条件下,研究确定的低浓度的碱性除油介质可在较低温度下,快速有效去除试样表面的油污;升高清洗液温度,可提高除油效率.

对于用逐步修改法设计光学系统，初始结构的选择是重要环节，除在典型形式中寻求初始结构上，也可以借鉴其它系统的光学结构进行相似创新，照相物镜移植应用指的是不同系统物镜因成像功能相似，故可实施光学结构的优化替代，本文研究了各种物镜成像功能的相似性，不同系统大孔径大视场镜光学特性的边缘性，根据像差理论阐明了照相物镜是大孔径，大视场系统理想的结构替代源；结合照相相物镜丰富的光学结构资源的实际情况，指出移植应

为执行国家新修订的SH／T0316石油密度计技术条件等标准，对石油密度计综合应用密度测量原理，建立数学模型，研究现场应用技术。通过大量的测试数据确立计算玻璃体膨胀系数，应用科学的修正值计算表对弯月面高度修正，并针对密度计不确定度分析研究，从而确定石油密度计量值溯源的准确性。

研究了汽车发动机在正常熄火停车过程中出现剧烈振动现象的原因,提出了在发动机的进气道上加装气体控制阀门,使其仅在发动机停车过程中,对进气道实施短时性关闭,从而缩短汽车发动机停车的时间,达到良好的抑制振动的效果。汽车性能的一个重要方面是振动和噪声水平。世界汽车市场竞争激烈,在每个市场层次上都充斥着各生产商推出的功能上大同小异的类似车型。消费者在挑选汽车时往往首先感受的是驾驶或乘坐汽车时的振动和噪声状态,或者有意无意地比较其振动和噪声控制水平。因此,汽车在起动、怠速、正常行驶和停车等各种工况下良好的平顺性和低噪音,已经成为评判现代汽车质量优劣的重要标志,受到业界的广泛关注。

电气工程及其自动化专业的实验教学是专业教学最重要的环节之一，学生的实践能力和创新能力是衡量该专业办学的重要指标。实验室既是实现知识转化成能力的场所，也是连接社会的纽带和桥梁，现就其简要分析。

该文通过对传统的气动人工肌肉特性测试系统的分析，提出了一种以交流伺服电机为加载的新型的气动人工肌肉特性测试系统。该测试系统以虚拟仪器为控制界面，提高了自动化程度。用该测试系统分别对两种人工肌肉进行特性测试，将实验曲线与仿真曲线对比，表明该气动人工肌肉特性测试系统能够很好地完成相关的特性测试，并具有通用性。

介绍了减振器结构、工作原理及分析了空程畸变发生过程,通过测量空蚀异响减振器活塞杆头加速度信号的时域波形可进行空程间隙判断,测量空蚀异响减振器的油液及各阀系部件在不同速度点的阻尼力与正常减振器对比分析,得出空蚀发生后减振器油液及各阀系部件对减振器阻尼力影响的对应关系,更换减振器液压油、活塞组件及补偿阀片可以提高减振器阻尼力值恢复减振性能,为减振器异常失效判定和减振效果改进提供依据。

为应对高压变工况下先导式减压阀出现的不稳定性问题,建立了减压阀系统动态微分数学模型,借助MATLAB/Simulink软件进行非线性动态模型仿真,得出对减压阀阀后压力影响较大的结构参数为：导阀弹簧刚度、导阀活塞直径、放散孔直径、主阀载荷腔体积、导阀阻尼及主阀出口腔体积等.此动态模型的分析对先导式减压阀的设计优化有重要的指导意义.

数字伺服阀是未来伺服阀发展的一个重要方向。该文对一种数字伺服阀滑阀的设计关键技术进行了深入的理论及仿真分析,并进行了相应的试验验证,最终给出了结论,并且对于其他种类数字伺服阀的滑阀设计具有一定的指导意义。

该文介绍了HCZ3572伸缩臂叉车行走回路的原理，并通过对液压泵与发动机的匹配分析，马达与牵引力性能的关系分析，找出了提高整车行走驱动能力的方法。