为了满足无人值守工况下流量自动调节的需求,针对航天发射场地面供气系统高压、非线性、时变等特点,设计了一种基于模糊控制的流量自动控制策略。该策略将流量误差和误差变化率进行模糊化,根据模糊控制规则获得输出量,通过控制调节阀的开度以调节节流面积,实现流量自动调节的功能。为了完善模糊控制策略,利用AMESim软件建立了流量自动控制气路模型和控制器模型,通过仿真和试验验证了流量自动控制方案的有效性,结果表明,该方法能够实现高压气体流量的自动控制。

负载感应系统是一种最节省功率的系统之一,但许多人对它的工作原理还不了解。通过对比几种不同类型系统的优缺点,从负载感应的原理出发,分析研究了2种基本负载感应系统的技术特点,并在实际应用中,对它的基本原理进行了研究探讨。

针对阀控液压马达系统受非线性复杂扰动导致流量输出不稳定的问题,提出一种基于三阶线性自抗扰控制器(LADRC)的液压伺服流量控制方法。基于高阶LADRC理论,提出将ADRC应用于非线性的液压伺服系统控制,分析并验证了跟踪微分器的跟踪误差前馈增益具有抑制系统超调的作用。采用跟踪误差前馈与扩张状态观测器扰动反馈相分离的办法,提出一种针对复杂非线性三阶被控系统的改进的三阶LADRC算法。最后验证了该算法对一类大范围复杂不确定性液压伺服系统具有较PID更强的扰动抑制能力。

为满足注油机对流量控制的高精度要求,首先完成了注油机液压系统的设计,又以注油机电液比例流量控制系统为研究对象,分别利用AMESim与MATLAB/Simulink建立了液压系统模型与控制器模型,并通过联合仿真分析了系统在PID控制与模糊自适应PID控制下的控制效果。仿真结果表明:与PID控制相比,注油机电液比例流量控制系统在模糊自适应PID控制下其动态特性与控制精度得到明显提升。最后搭建了注油机电液比例流量控制系统测试平台,通过实验测试验证了仿真的准确性,表明了注油机电液比例流量控制系统的有效性。

针对带压力补偿功能的比例控制回路中传统单级补偿阀弹簧可调性差引发流量控制方式单一的问题,研究一种基于变压差压力补偿原理的比例控制手段。以一种带新型变压差压力补偿单元的马达控制回路为研究对象,针对控制回路进行仿真,获取仿真环境下比例控制阀流量及压力的变化规律,揭示负载发生变化时,带变压差压力补偿单元的比例阀控制回路系统的抗干扰特性和调速机制。最后比对实验结果并对仿真模型的正确性进行验证。结果表明:研究的变压差

智能井技术是油田实现高效、科学、合理开发的核心技术,也是未来油田开发的发展方向。智能井技术研究涉及到多个学科领域综合性系统工程研究,关键技术主要集中在井下参数测量技术、生产流体控制技术与数据传输技术。其中生产流体控制技术是智能井技术的关键核心技术,层间控制阀则是实现生产流体控制技术的核心工具。本文就智能井液压多档位控制阀结构设计提出优化设计方案,为液压控制阀结构优化设计提供新思路,推动智能井核心工具液压多档位控制阀国产化进程,为智能井技术装备系统国产化提供支持。

数字式流量控制阀与传统流量控制阀相比，有诸多优点，是流量控制阀的一个重要发展方向。结合某型号发动机燃油流量控制阀的研制需求，提出了一种数字式燃油流量控制阀方案，首先介绍了方案组成和原理，然后通过建模仿真及试验，验证了其良好的性能，最终给出了结论。

介绍了炉内移钢机液压系统的设计,以电液比例压力流量复合阀(PQ阀)为核心元件组成负载适应系统,实现了压力、流量的分别控制,节能降耗,满足特殊工艺要求,充分发挥液压传动的优势.

以WA380装载机为例,分析小松WA系列装载机的变速箱液压系统,并着重阐述系统工作时压力和流量的控制原理.

B690液压刨床滑枕返回后就不能向前、刨削工件时工作台移动不顺畅且有时不动、滑枕不能及时停止。