针对传统模式下海上采油平台基座式吊机回转轴承故障检修作业对浮吊起重船的严重依赖程度及其维修费用高、靠泊风险大、动员周期长等弊端,对回转轴承海上更换的关键技术进行研究并对其可行性进行分析。借鉴广泛应用于建筑位移、大型设备拆卸与安装中常见的油缸顶升法,提出在不使用浮吊的情况下,利用油缸顶升法实现海洋平台吊机回转轴承更换的技术方案。通过对某平台吊机重力参数分析、油缸顶升力分析、顶升点受力分析、各部分静力分析等综合计算后得出使用油缸顶升法进行轴承更换吊机的防倾覆稳定性可以满足使用要求,并通过设计合适的顶升工装、细化操作步骤、规范操作程序,使用油缸顶升法完成对该平台吊机故障轴承的更换,该项目的研究与应用突破了海洋平台吊机结构件维修必须使用浮吊的长期限制,同时提高了海洋平台吊机...

针对常规绞车体积大、质量大的问题,研制了1500 hp轻型化行星绞车。通过建立绞车关键部件的优化模型,应用Matlab软件编程运算,对较大部件进行优化设计。绞车采用的轻型化设计及浮动箱体等技术,使得绞车体积、质量较常规绞车减小约25%,尤其适用于海洋平台等对设备质量和体积要求严格的场所,具有较好的市场推广价值和发展前景。

海洋平台模块钻机中井架是主要设备单元之一,其结构多为桁架钢结构,所用型材品种多、规格多。随着我国海洋油气资源开发脚步的加快,海洋平台模块钻机市场份额逐年增加,石油机械行业对船用高等级型材的需求日益增加。高等级船用角钢质量要求高,目前我国能生产的钢厂较少,通过船级社产品认证的更少,钢材市场高等级船用角钢短缺对海洋平台井架的开发和生产带来了影响,文中提出了解决船用低温高等级角钢短缺的几种思路。

众所周知,海上平台建造所需材料多为钢结构及非金属等材料,海上平台工作环境多油多气,一旦发生火灾,火焰蔓延非常迅速;同时海上施工工况复杂,为保证平台正常运行及海上施工人员的人身安全,平台根据设备功能划分为安全区和非安全区。不同的区域防火等级要求不同,这样就必然存在同一根管路跨接不同区域。平台管路中输送的介质有水、油、气,以及这三类介质的混合物。油气类介质易燃易爆,不仅如此,部分原油管线系统中还存在着有剧毒的气体诸如硫化氢等,消防系统的管路中充满大量的二氧化碳气体,一旦发生泄漏会迅速扩散,危害生产人员的生命安全及生产设备的正常运行,后果不堪设想。因此,不同的区域,不同的房间,如存在有穿仓的管线,必须用合适的防火密封堵料对穿仓处的管线进行封堵。

目前在国内外船舶、海洋平台和海洋岛屿上,都装有三柱塞泵式反渗透造水机,反渗透造水机是海洋装备中主要的制淡装置。三柱塞式高压泵是反渗透造水机的重要动力元件。在实际使用中,三柱塞高压泵会出现无法建立工作压力,导致反渗透造水机无法生产淡水,进而影响船舶的日常用水。通过对造水机无法制淡的问题进行研究,利用理论和经验相结合的方法,分析出是由三柱塞泵无法建立压力造成的,对三柱塞泵拆解后,发现是三柱塞泵的排出阀损坏,经检修后恢复正常工作。

根据海洋平台自升式液压升降原理,利用AMEsim软件对其建模仿真,并且针对一种平台分带荷载、单个提升齿轮故障两种工况分析了各个马达的性能,以确定液压系统升降的平稳性。仿真结果表明:这两种工况下马达的性能均满足要求,马达的扭矩与转速足够带动提升齿轮的同步运动,使平台与桩腿稳定工作。仿真结果验证了该系统设计合理,对液压系统的研发设计与参数的优化也能提供帮助。

目前液压系统是提供海洋平台升降动力的主流系统。在系统运行过程中,管路承受较大压力,一般采用管壁厚、管径大的不锈钢管。因管路自身特性,若按照普通船舶液压管路系统的制作和安装方法,往往会发生管路泄漏。本文以某自升式风电安装平台为案例,分析了引起高压管道泄漏的各种原因,提出了改进措施,保证了高压管道的安装质量。

UPS系统是平台电气控制系统的重要组成部分,该系统可以有效保证平台重要设备获得有限时长的不间断电源供电,进而可以保证整个平台重要设备和人员的安全.文中通过对海洋平台U PS系统进行分析和研究,为相关工程技术人员提供有益参考.

关节抓管吊是海洋钻井的关键设备。该文以研发的关节抓管吊为研究对象，分析设备的机械机构及液压系统，建立抓管位置的数学方程，实现在作业过程中，抓管移动高度不变平移到目标上方，达到目标位置时需要保证垂直投影位置不变往下放，为类似设备参数化控制提供参考思路。

利用液压传动基础理论对起重机液压系统中主要元件进行选型计算和校核,了解液压元件的性能特性,重点研究起重机液压元件选型计算的方法和步骤,对工程设计研究有较好的启迪作用。首先对起重机进行结构件进行受力计算,选定最大受力工况下计算得出液压执行元件的最大受力和方向。对主要液压元件如液压马达、液压泵、液压油缸、减速机、风冷器和平衡阀等进行计算及选型。起重机设计人员可以深入了解主要液压元件的选型计算方法,可以更加方便快捷地设计海洋平台起重机的液压系统。