本文针对某型中速船用柴油机气缸套在磨合过程中容易发生大面积拉伤的拉缸现象进行技术分析,通过试验和拆检的方式确定造成拉缸的原因。对气缸套作针对性的技术改进,解决拉缸问题,提高该型柴油机可靠性和使用寿命。

本文采用MSC PATRAN/NASTRAN软件,对重庆某综合救缓船液压吊基座及其区域内的船体支承结构进行设计及仿真分析,重点评估液压吊区域结构局部强度和屈曲强度,并对液压吊基座形式进行优化,使其满足相关规范和使用要求,为同类型船舶吊机基座设计、局部强度和屈曲强度校核提供参考。

目前液压系统是提供海洋平台升降动力的主流系统。在系统运行过程中,管路承受较大压力,一般采用管壁厚、管径大的不锈钢管。因管路自身特性,若按照普通船舶液压管路系统的制作和安装方法,往往会发生管路泄漏。本文以某自升式风电安装平台为案例,分析了引起高压管道泄漏的各种原因,提出了改进措施,保证了高压管道的安装质量。

论述了某客滚船液压滑动式水密门安装过程的质量控制,重点对影响安装质量的关键工序进行分析并制定相应的质量控制措施,保证了水密门安装质量的稳定性。

船舶液压系统管路的清洗是保障液压设备正常运行必不可少的重要环节。随着科技的不断进步,液压管路清洗的方法多种多样,也更加环保。本文通过对比目前船厂常用的几种船舶液压系统管路的清洗方式,为选择最经济、最有效的清洗方式提供借鉴。

由于受船舶运动的影响,船用大型液压升降机对升降平台的强度有特殊的要求,因此升降平台的重量很大。为了克服巨大的升降平台自重,驱动的液压缸尺寸较大,需要的压力油流量也很大。本文介绍的一种自重平衡液压系统,可抵消升降平台的重量,减小油缸的尺寸,达到在不增加系统压力油流量的情况下增加升降机的运行速度,同时还能回收升降平台和货物的重力势能。

介绍了螺旋桨液压无键联接的基本原理，1700TEU集装箱船螺旋桨与艉轴的结构形式、设计参数与计算方法，通过计算得出无键联接时的压入量、径向表面接触应力和轴向油压，为螺旋桨的安装提供了理论依据和技术保证。

本文介绍了27000DWT大湖型散货船的舱盖液压系统在串油清洗过程中的相关工艺及实际操作经验，对已有的工艺进行了分析和优化，并应用到实船上取得的效果。

本文从正反两个方面通过理论分析和具体事例论述船舶舵杆舵叶无键压入液压螺母防松装置设计要适当。

文介绍了工程船液压滑动水密门的控制系统设计的特点及其主要性能。