介绍了二氧化碳的热物理特性，理论分析了二氧化碳跨临界循环。在讨论基本理论循环的基础上，研究了带回热器的循环、带膨胀机的循环、既带回热器又带膨胀机的循环。同时，比较了各种循环的性能系数，发现在各种循环中都存在一个最佳的排气压力使得系统的性能系数达到最大值，并且带膨胀机的循环是性能系数最优的循环。

根据均相流等多项假设，运用两相流动基本方程建立了绝热毛细管分布参数的稳态数学模型。模型中分别利用了常用的2种计算沿程摩阻系数方法（Churchill关联式、Jung等人推荐工质为r22的摩阻系数关联式），模拟结果表明用这2种方法来模拟均能获得较高精度，但工质为r134a时优先考虑前者，因此在模拟毛细管时不同工质有不同的最佳摩阻系数关联式。

为了更加真实地分析风机流场,并缩短数值计算时间,分别建立不同参数(尺寸、转速)的轴流风机的三维流场模型,基于RANS模型中的Realizable k-ε模型,分别采用速度边界、Fan边界、3D Fan zone 3种边界条件对风机内部流场、射流通风流场进行稳态计算,并将计算结果与文献中风机试验数据进行了对比验证。为了进一步验证风机内部流场模拟结果的准确性,对1台SF3-4轴流式风机进行性能测试,结果表明采用3D Fan zone和Fan边界条件计算内部流场的气动性能数据与试验值最接近,平均误差分别为1.59%和4.42%,但要求的网格数较多,计算时间长,而采用速度边界条件虽平均误差为10.3%,要求的网格数较少且计算时间短。在模拟风机射流通风流场时,采用3D Fan zone与Fan边界条件能实现流场边缘处的微小尺度旋流及流场各处的温度变化,而采用速度边界条件虽能实现流场中心处的大尺度...

对制冷剂不冷却电动机的往复式半封闭制冷压缩机进行了实验研究。考虑到具有不同相对余隙容积的压缩机气缸内换热情况不同，在不同工况下对不同型号的压缩机进行了测试，得出了此类压缩机温度系数的一些变化规律；并在上述研究的基础上导出了适用于此类压缩机温度系数的计算公式，可为今后的产品研究开发提供依据。

实验研究了C-SB系列涡旋式压缩机的输气效率。取同系列不同额定制冷量的3台制冷压缩机，在不同频率、不同冷凝压力和不同蒸发压力下进行实验，并进行了机理分析。结果表明：同台压缩机在相同电制下，冷凝压力降低1.15MPa时，输气效率约提高6%；蒸发压力上升0.23MPa时，输气效率约提高7%；同台压缩机在相同电制，相同压差下，输气效率随蒸发压力上升而上升；同台压缩机，在相同工况下，60Hz比50Hz的输气效率高约3%；不同压缩机，在相同电制和工况下，输气效率随额定制冷量增大而上升，当名义制冷量增加30%-50%时，输气效率约相应增加2.5%-3.5%。通过拟合，得到了反映C-SB系列涡旋式压缩机输气效率与冷凝压力、蒸发压力、电制和名义制冷量之间关系的关联式，可用于同系列的新产品开发设计。