针对汽车起重机起升机构液压系统能耗过高、效率低的问题，为了实现节能设计，本文以起升机构液压系统的工作原理为出发点，分析得出重物负载过小时，液压系统无法达到满载便会导致泵的部分输出压力被浪费，并通过平衡阀背压的改动完成了优化设计，利用AMESim软件进行系统建模，设置仿真参数，实现了系统仿真，最后获得泵的变化曲线图，验证了改进系统可节约泵的输出功率，具备节能性。

针对盾构机刀盘液压驱动系统中因马达卡死或咬死引起的系统安全、施工效率低等问题,建立了变量泵-变量马达调速回路,采用AMESim软件建立刀盘驱动液压系统仿真模型,通过AMESim与MATLAB/Simulink进行联合仿真,采用模糊控制策略改变变量马达的排量。结果表明,通过模糊控制可以较好地实现系统压力的稳定以及刀盘的正常运转.

文章通过对液压机械双流传动变速器（hydro mechanical continuously variable transmission, HMCVT）液压系统、机械系统与整车动力性的理论计算，得出输出轴角加速度计算公式，提出通过调节液压系统压力来优化换挡平顺性的方法。采用AMESim软件对未优化模型和优化模型进行仿真分析，结果表明具有压力调节系统的液压压力变化平稳，输出轴角加速度显著减小，换挡平顺性好。该文还得出了HMCVT换挡过程中关键参数的变化过程。

传统的泥浆泵动力端采用曲柄连杆机构,液力端活塞的运行速度变化近似于正弦曲线,排出泥浆的瞬时流量和压力也按正弦曲线波动,脉动量大,排量不稳定。笔者通过对动力端进行全新设计,利用电液比例阀控制自动换向,并且增加一套压力平衡式液力端,开发出一种新型的液压驱动泥浆泵,可使泵缸运动平稳、流量稳定、寿命提高。应用系统协同仿真软件AMESim对液压系统的动态特性进行仿真分析,结果表明动力端采用液压系统,功能大大优于机械驱动;合理的布置3个泵缸活塞初始位置以及缸速比,液压泥浆泵流量就会稳定,无脉动;仿真软件AMESim对液压系统的动态特性仿真与试验结果基本吻合。

AMESim是一种工程系统高级建模和仿真平台软件，飞机试验液压作动筒的主要作用是在静力或疲劳试验过程中实现对飞机结构的加载或自由度约束等。以试验所用的30吨行程1米的作动筒为例，介绍该作动筒的结构与工作原理，利用AMESim对该作动筒的液压系统建立模型并进行仿真，提取该作动筒不同故障的压力流量特征。通过分析仿真结果可进一步了解作动筒的故障特性，对作动筒故障的预防和排除有较为积极的作用。

通过对抓钢机电吸盘液压系统的研究，提出一种电吸盘液压系统方案，介绍其结构和工作原理，并结合实例进行液压系统主要参数的选取和计算；利用AMESim软件进行液压系统的动态特性仿真，仿真结果表明设计的系统可行性强。

普通液压挖掘机在典型工况下，动臂、斗杆和铲斗下降存在着巨大的势能浪费，并且由此而引起液压元件发热、失效等问题。针对这些情况，设计一种由换向阀、液压马达、发电机和蓄电池组成的能量回收系统。采用AMESim建立了挖掘机工作装置和液压系统的仿真模型。仿真结果表明：在一个工作周期中，动臂可回收能量最高，且其对应回收系统中蓄电池的荷电状态值（SOC）增加最多。所以在进行混合动力挖掘机设计时，优先对动臂的能量进行回收，可以在控制装机成本的情况下，最大程度地实现节能。

介绍了某型硬岩掘进机截割升降液压回路的工作原理利用AMESim软件建立了该系统的仿真模型通过模型仿真和试验分析得到了截割升降油缸无杆腔内液压冲击是平衡溢流阀组密封损坏的根本原因并提出了密封损坏的解决方案。

论文:摘 要： 近年来，液压仿真已成为研究液压系统的重要手段，本文介绍了一种新型的仿真软件AMESim，并以单自由度振动台液压系统为例，对其位置控制进行了建模和仿真，说明了该软件的应用。关键词：AMESim；液压系统；建模；仿真。引言法国Imagine公司开发的AMESim(Advanced Modeling and Simulation Environment for System

针对《液压控制系统》课程理论性强，涉及面广，内容抽象等特点，在教学中引入AMESim仿真软件，以力反馈两级电液伺服阀为对象进行建模仿真，阐明了AMESim软件在本课程教学中的应用，达到了促进学生对抽象知识的理解和掌握，激发学生兴趣，提高教学水平及学生的工程实践能力的目的。