1.工作装置、行走机构、回转机构速度都慢 可能的原因有 (1)液压泵内泄. (2)发动机转速偏低.

1.故障现象1台23t级液压挖掘机,做动臂提升或回转单独动作都正常。做动臂提升兼回转复合动作时,若回转先停止,动臂继续提升,没有异响和冲击;若动臂提升先停止,回转机构会突然加速运动,产生液压冲击,并发出异响。2.工作原理该挖掘机动臂及回转液压回路主要由前泵1、后泵2、先导泵3、先导溢流阀4、主溢流阀5、

为了降低中型传统液压挖掘机的能耗,减少碳排放,在分析传统液压挖掘机系统能耗点的基础上,结合当前节能方法,提出了带能量回收的油电混合动力系统和油液混合动力系统.根据23 t液压挖掘机的参数配置,建立了传统液压挖掘机、油电混合动力和油液混合动力3种系统回转机构的数学模型,并用AMEsim软件进行仿真,在相同负载工况下,得到了3种回转机构的角位移、角速度、功率和能耗曲线.研究结果表明油电混合动力和油液混合动力的回转系统比传统回转系统在角位移和角速度方面响应快速、准确,油电混合动力比油液混合动力响应更快;从能耗方面看,油电混合动力和油液混合动力比传统液压系统节能分别达到了42%和28%.

采用分类分析法和理论力学分析法,对大型平头塔机回转失控故障进行了系统的分析,详述了引起塔机回转失控故障的各种可能原因,并为塔机设计、制造和使用者提供了避免失控发生、保证塔机安全的应对策略。

分析了汽车起重机回转系统工作原理,在此基础上建立AMESim仿真模型,采用该模型对汽车起重机回转机构动力学特性进行了模拟仿真及分析,研究各运动参数、系统匹配特性对回转特性的影响,并对如何改善系统的性能提出了建议。

为了更好地回收挖掘机回转机构能量并对柱塞马达的特性进行研究建立了基于 AMESim软件的轴向柱塞马达以及回转系统的仿真模型。模型以回转机构运行时间作为输入信号模拟挖掘机从静止状态到回转制动以及在蓄能器辅助下的反向启动 4个作业过程。以某公司 23t挖掘机产品为对象匹配相应的仿真机构参数值保证了仿真运行数据的合理性。分析了 9柱塞的轴向柱塞马达的配流结构、压力冲击和蓄能器能量回收情况。仿真结果表明模型参数设置合理运行正确。该回转机构能量回收的方案为尚未研究的四配流窗口轴向柱塞马达的试制提供了参考采用优化的三角槽过渡结构可以有效减少马达的压力冲击。

分析了履带起重机回转机构液压系统原理，并基于AMESim软件完成了仿真建模。通过仿真研究，分析了影响回转液压系统动态特性的主要因素，并对大型履带起重机的回转机构电子控制系统提出了新的要求。

臂架型堆取料机主要由斗轮机构、回转机构、回转平台、上部钢结构、带式输送机、尾车、液压俯仰机构、配重与大车行走机构等组成（见图1）。