针对一台码头门座起重机电控系统大修，根据该机原电控方式和结构布置，提出采用PLC控制的技术方案对电控系统实施技术改造。PLC控制起重机起升、变幅和旋转3大运行机构，运行可靠性提高，故障率下降。

利用Solidworks软件建立门座起重机门架结构模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench中进行各工况分析,充分考虑了代表门座起重机门架结构实际极限承载状况的多种载荷组合,得到了较为准确的应力及位移分布规律,还发现了应力集中部位所在,对刚度突变部位进行加筋设计,效果良好,为门座起重机门架结构的设计提供参考。

文章以门座起重机的绕线式电动机驱动及液压制动回转机构形式为研究对象,对于设备使用过程中出现的回转电动机过载、联轴器发热等故障进行探讨,分析故障的危害,并提出改进方案,以确保设备的正常作业。

门座起重机变幅系统存在较复杂的机电耦合作用。为了优化门座起重机变幅系统机电系统的设计,建立了四连杆门座起重机变幅机构的机电耦合动力学方程。以某型号门座起重机为研究对象,通过Adams软件与Matlab/Simulink软件对该机电系统进行联合仿真,得出了在额定负载下,门座起重机变幅系统在工作过程中的动态特性曲线,验证了该机电系统设计的合理性。

变幅机构是门座起重机模型的主要执行机构,其变幅过程中悬挂点的水平性能是机构设计及原理展示的重要内容.根据原型机在工程应用中的要求,通过配置轨迹上3个水平准点给出了求解变幅机构的刚体位移矩阵方程,并对两种角度约束条件的给定方法进行了讨论分析.结合设计算例,在ADAMS软件中,对悬挂点在变幅过程中的水平落差和水平速度变化情况进行了仿真及预测.结果表明,采用该方法可准确按既定准点配置模型变幅轨迹,为工程中此类连杆机构的综合提供了参考.

运用ANSYS软件对门座起重机臂架结构进行了模态分析,并提取前4阶固有频率和振型,为设计和改造提供参考依据.

以一台单臂架门座起重机在非工作状态下副臂损坏的事故为例,以门座起重机臂架系统中的副臂为研究对象,采用ANSYS软件对副臂在非工作状态下的受力状况进行研究。推断出该起事故造成起重机臂架损毁的原因,为规范此类起重机的操作过程提供依据,以增强此类门座起重机的使用安全性。另外提出一种为解决该类问题而使用的臂架搁置架装置,可以显著增强门座起重机在台风环境下的整机稳定性。

运用有限元软件ANSYS对门座起重机立柱结构建模,进行静力学分析,求解出立柱结构的应力和位移云图,并提出了合理的结构优化改进方案。为该类结构的设计分析提供了理论依据。

<正> 在70年代,我国设计制造了一批M10—25型门座起重机。此种门机的变幅机构采用液压驱动,控制型式原设计有两种:一种为直控型,即变幅动作是通过操纵手动换向阀改变液压油流向来实现的;另一种为液控型,其换向阀由压力油控制,为此要在系统中增加一套由小油泵、电磁阀等元件组成的辅助供油系统。