分析旋转活塞流量计计量室的动密封问题,推导出旋转活塞顶面上的摆移缺口廓形的坐标方程,为该流量计计量室的密封设计提供了依据.

结合多年实际工程经验,总结了近几年工程中预制混凝土综合管廊接口出现的问题,并提出了相应推荐的接口形式,最后给出了预制混凝土综合管廊的接口密封设计方法,以期为预制混凝土综合管廊接口密封设计提供参考,促进预制混凝土综合管廊的工程质量进一步改进提高。

介绍了煤矿用液压油缸设计中出现的问题和需注意事项,分析了煤矿用液压油缸对密封性的要求以及影响密封件使用性能及寿命的因素,最后提出了相应的设计创新办法。

随着市场对化工产品的质量要求不断攀升,精细化工行业在生产工艺上也开始向高标准、严要求的目标迈进,这使得常规接触式湿式密封在泄漏量、产品污染率及使用周期等方面的短板愈发凸显。因此在精品化工“苛刻”的需求下,特殊设计的机封必须解决这些问题。先进的密封设计理念在于,合理利用以往的设计经验总结出设计参数范围,结合有限元校核优化,在结构参数方面对流、固、热耦合迭代并计算出较为精准的理论结果,最后通过模拟试验来印证计算参数的可靠性。

超高压调节阀是生产高压聚乙烯LDPE/EVA装置中的重要设备,该调节阀的密封结构要求非常严格。针对超高压调节阀的技术要求进行密封结构设计,采用仿真和试验相结合的方法,分析超高压调节阀在入口处、出口处和阀杆处发生泄漏时对调节阀各项性能的影响。研究结果表明当阀杆处填料压缩量大于5mm,且阀体与阀座处密封圈以及阀门进出口处密封面发生塑性变形时,能有效地实现该阀门的密封;当测试压力为360MPa时,调节阀的密封性能良好。

针对轨道交通连接器密封件密封失效影响车辆运行安全的问题,研究分析了密封件在轨道交通不同密封环境中密封设计的选型、设计沟槽、计算压力和安装方式等。简要介绍了密封件的密封形式,阐述了橡胶密封原理以及不同压缩量对密封性能的影响,说明了密封件的种类、特点和应用范围,提出了密封件安装时的注意事项。通过实例详细说明了在实际设计中如何选择橡胶、计算橡胶的换算弹性模量及应力,并设计结构件密封沟槽尺寸以产生足够压力保证的橡胶压缩量,实现密封。通过试验验证了该设计方法是有效的。

针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的金属双极板的压缩密封结构,提出一套泄漏率理论预测方法.该方法以基于粗糙间隙流动数值分析的泄漏机理模型为基础,耦合了粗糙元微观力学变形特性分析和橡胶垫片宏观力学变形特性分析,由于不依赖任何经验参数,因此可以定量评价各种因素对密封结构密封性能的影响,包括密封材料的长期应力松弛行为.与已有实验研究相比较,所提出的泄漏率预测模型具有较高的精度.根据进一步的计算分析,为维持长期泄漏率在20 mL/s以下,密封结构参数可参考如下方案双极板粗糙度低于15μm,硅橡胶平垫片邵氏硬度在50~60范围内,初始压缩率在15%以上.研究结果可为PEMFC密封结构设计提供理论指导.

CTB(cell to body)电池车身一体化技术在提升续航里程、整车刚度和耐撞性等方面具有很大优势,已成为新能源汽车行业发展新方向,但要将电池上盖与车身地板二合为一,密封是限制CTB技术发展的最大难题之一,目前行业在CTB密封领域的研究还是空白。本文从CTB密封策略、密封结构设计、密封组件选型、失效后果分析和用户工况设计验证展开研究,首次提出攻克行业内CTB密封设计难题的解决方案,加速CTB技术普及应用,推动全球新能源汽车产业电动化转型。

本文简述了液压铆接机的作用及主要性能。阐述了液压铆接机液压系统的设计原理及主要部件的结构及密封设计。

概述了密封滑动面3种润滑状态的特点和判定方法，对在流体动静压润滑时密封接触面的压力分布和泄漏量计算的理论和实验方法作了综述。在分析现有国内外密封件组成的基础上，提出将往复密封件的功能要求分解为良好的耐磨性和弹性，并通过结构和材料的组合，将满足耐磨性要求的主密封和满足弹性要求的副密封结合起来，可研制出新型的组合密封件。给出了应用新方法设计的往复动密封典型例子，并进行了详细分析。