介绍了一种全金属阵列天线阵面的集成制造工艺技术,通过对天线结构的工艺性分析,为天线振子、反射板及密封设计提供了一种可制造的结构设计方案,实现了天线振子的环境适应性装配要求,为该类天线阵面的制造提供了有益参考。

结合多年实际工程经验,总结了近几年工程中预制混凝土综合管廊接口出现的问题,并提出了相应推荐的接口形式,最后给出了预制混凝土综合管廊的接口密封设计方法,以期为预制混凝土综合管廊接口密封设计提供参考,促进预制混凝土综合管廊的工程质量进一步改进提高。

随着市场对化工产品的质量要求不断攀升,精细化工行业在生产工艺上也开始向高标准、严要求的目标迈进,这使得常规接触式湿式密封在泄漏量、产品污染率及使用周期等方面的短板愈发凸显。因此在精品化工“苛刻”的需求下,特殊设计的机封必须解决这些问题。先进的密封设计理念在于,合理利用以往的设计经验总结出设计参数范围,结合有限元校核优化,在结构参数方面对流、固、热耦合迭代并计算出较为精准的理论结果,最后通过模拟试验来印证计算参数的可靠性。

超高压调节阀是生产高压聚乙烯LDPE/EVA装置中的重要设备,该调节阀的密封结构要求非常严格。针对超高压调节阀的技术要求进行密封结构设计,采用仿真和试验相结合的方法,分析超高压调节阀在入口处、出口处和阀杆处发生泄漏时对调节阀各项性能的影响。研究结果表明当阀杆处填料压缩量大于5mm,且阀体与阀座处密封圈以及阀门进出口处密封面发生塑性变形时,能有效地实现该阀门的密封;当测试压力为360MPa时,调节阀的密封性能良好。

CTB(cell to body)电池车身一体化技术在提升续航里程、整车刚度和耐撞性等方面具有很大优势,已成为新能源汽车行业发展新方向,但要将电池上盖与车身地板二合为一,密封是限制CTB技术发展的最大难题之一,目前行业在CTB密封领域的研究还是空白。本文从CTB密封策略、密封结构设计、密封组件选型、失效后果分析和用户工况设计验证展开研究,首次提出攻克行业内CTB密封设计难题的解决方案,加速CTB技术普及应用,推动全球新能源汽车产业电动化转型。

研究了ZJ116卷接机组噪声控制问题,找出了噪声过大的原因,独创噪声选配法,减少刀盘驱动的噪声;完善密封设计,切断噪声传播途径。对设备进行了改进,自主搭建了刀盘驱动综合试验台,测试结果表明刀盘驱动噪声降低2.19 d B（A）,整机噪声由改进前平均81.68 d B（A）降低到79.6 d B（A）。

深海高压模拟舱为深海装备检测而研制，最大工作直径1500mm,可模拟3500m深海高压环境，检验水下设备在高压下的强度和密封性能，用于质量检验和产品研发。高压模拟舱按照疲劳容器设计，采用“O型圈径向密封＋分瓣式卡箍”结构，能够实现快速启闭。试验表明，文中研制的高压模拟舱密封可靠、操作性能良好，可为其它各类高压模拟舱的设计提供一定的设计依据。

超高压动密封设计实例虞锋对于产生超高压力的液压元件或装置的设计者来说，超高压动密封是相当棘手的。目前国内外尚无统一的标准结构型式。笔者参与研究的３８０ＭＰａ超高压双向增压缸，其动密封是根据自紧密封原理设计的。图１是增压缸超高压动密封结构图。它由Ｖ形密...

方钻杆旋塞阀因其优越性能被各大油田用于钻井钻柱内防喷系统．其中密封性能是方钻杆旋塞阀的主要指标之一。经现场调研分析研究得知．密封失效尤其是阀球与阀座间的主密封失效是困扰方钻杆旋塞阀使用寿命的主要因素．密封件材料性能及密封比压直接影响着方钻杆旋塞阀的密封效果。现有方钻杆旋塞阀密封方面的研究成果均是围绕如何设计与改进密封结构而进行的．缺乏对方钻杆旋塞阀密封条件的深入分析及密封所需比压的正确选择与计算．继而难以更清楚地认识方钻杆旋塞阀的密封失效。阐述方钻杆旋塞阀的密封结构及密封机理，简要说明密封件材料的合理选择及强化处理措施，通过阀球与阀座的受力模型分析、依据旋塞阀密封条件及密封必需比压，着重研究主密封的设计。结果表明，课题组对方钻杆旋塞阀主密封的改进设计与所选材...

角钢数控生产线是电力铁塔加工企业的主要设备，设备的机械加工单元都是以液压为动力的，所以液压系统的密封设计就成了整体设计成败的关键。文章根据实际工作情况和国内密封件生产市场的情况．对角钢数控生产线液压系统的液压缸密封进行了优化设计，合理选择密封件，达到了密封件使用寿命长、降低维修率、从而提高整台设备效率和性能的效果。文章的设计方法和过程为同类设备的液压密封提供了可借鉴的实践依据。