某日,某轮一副机3#缸机损①两侧道门盖板破碎脱落;②机架右侧道门框上边缘,200mm×120mm破损脱落;③缸套破碎,有拉痕;④活塞破碎,并与连杆脱开,有拉痕;⑤连杆弯曲.

“拉缸”是工程机械、锻压机械中油缸的常见故障,产生拉缸的主要原因是油液中混入微小的固态杂质及金属颗粒,引起缸壁和活塞表面不规则的条状擦伤,深度和长度不等。发生拉缸后,会导致严重的内泄漏,使油缸不能正常工作。

随着农机市场的发展,拖拉机的马力段逐年上升,整机负荷越来越大,提升器油缸故障率连年递增,严重影响整机性能,因此解决提升器油缸故障问题对于后续的整机销售十分重要。文章通过观察拖拉机提升器油缸旧件的故障形态,找出故障的共同点,并通过模拟油缸的运动过程,对油缸和活塞进行运动受力分析,从而找出拖拉机提升器油缸拉缸的根本原因,再对提升器内部结构进行优化。研究结果表明,通过改善油缸和活塞在运动过程中的受力情况,大幅度降低了提升器油缸出现拉缸故障的概率;通过分析油缸和活塞的运动情况,优化内部结构,可有效降低油缸故障率。

我们通过对柴油机拉缸机理分析,介绍了三种典型的柴油机拉缸故障原因,包括异物掉入气缸、机油滤后油道进入杂物、喷油提前角增大,举例分析,并提出相应的改进措施。

本文针对某型中速船用柴油机气缸套在磨合过程中容易发生大面积拉伤的拉缸现象进行技术分析,通过试验和拆检的方式确定造成拉缸的原因。对气缸套作针对性的技术改进,解决拉缸问题,提高该型柴油机可靠性和使用寿命。

研究了不同珩磨形貌的CuNiCr气缸套与Cr-Al2O3涂层活塞环配副时的摩擦学性能。分析了CuNiCr气缸套磨损表面形貌和元素分布,以及珩磨角和粗糙度对缸套摩擦磨损和抗拉缸性能的影响规律。结果表明,优化珩磨角和粗糙度可以有效改善气缸套的摩擦学性能。珩磨角和粗糙度不仅影响活塞环与气缸套之间的磨损机制,而且还对润滑油膜分布和油膜的保持有较大影响,进而影响其摩擦磨损以及抗拉缸性能。

本文针对某型柴油机在使用过程中发生机体被打破,平衡块和连杆小端甩出机体外部的故障,通过对柴油机故障现象、相关零部件的拆检分析,确定了故障原因是由于气缸盖摇臂座紧固螺钉孔存在缺陷发生开裂,摇臂座紧固螺钉松脱,造成柴油机工作过程中该缸配气系统失效,燃油稀释缸套油膜,引起拉缸,导致活塞拉断,连杆小头失去约束从而发生一系列故障。

气缸套磨损、拉缸是柴油机运行过程中常见的现象,为了减少柴油机运行故障,提高柴油机使用效益,降低用户的经济成本,文章对气缸套磨损和拉缸的常见原因进行了分析,并提出几点有效的预防措施。

对拖拉机液压提升器提升油缸拉缸的原因进行分析，并提出了控制措施。

修改了货箱安装方案，调整了工艺流程，将原来预焊接在货箱底板上的液压缸上支座改为在举升最大高度时现场实配焊接安装，解决了白卸车双举升缸拉缸问题。虽然初期装箱的速度较慢，行车的占用时间较长，但通过工艺改进、结构优化、工装制作等可以提升装箱速度，进而提高产能。