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高速动车组轮装制动盘紧固连接技术研究

作者: 杜利清 黄彪 金文伟 胡小山 张海锋 来源:机械设计与制造工程 日期: 2025-02-18 人气:62
高速动车组轮装制动盘紧固连接技术研究
首先建立了制动盘的有限元模型并通过计算得到制动盘紧固件的工作载荷,采用VDI2230对制动盘紧固件进行设计校核,提出了紧固件组装预紧力要求。随后详细分析了扭矩控制法和扭矩转角控制法两种拧紧方法的特点及影响因素,通过模拟组装试验对比了两种方法对制动盘螺栓轴向力离散度和精度的影响,同时研究了扭矩转角法中起始扭矩和转角两个关键参数对螺栓连接性能的影响,确定了最优的扭矩转角工艺参数。最后根据试验数据提出了制动盘装配过程质量评价策略。研究过程为制动盘螺栓设计计算和装配工艺制定提供了思路。

螺纹锁固厌氧胶对紧固件螺纹摩擦系数和扭矩系数的影响

作者: 艾少华 艾焰华 赵景左 韩胜利 来源:粘接 日期: 2023-09-18 人气:125
螺纹锁固厌氧胶对紧固件螺纹摩擦系数和扭矩系数的影响
对使用螺纹锁固厌氧胶装配的紧固件的螺纹摩擦系数和扭矩系数进行测试和分析,结果表明,涂螺纹锁固厌氧胶后的紧固件在上紧时,螺纹摩擦系数和扭矩系数都会出现不同程度的上升,无润滑型螺纹锁固厌氧胶上升幅度较大,润滑型螺纹锁固厌氧胶较小;但螺纹摩擦系数和扭矩系数的离散度会大幅降低。

螺纹紧固件常见的失效模式分析

作者: 何允文 来源:企业技术开发(中旬刊) 日期: 2023-09-18 人气:183
螺纹紧固件常见的失效模式分析
文章主要列举了螺纹紧固件常见的失效模式,针对失效模式分析失效产生的原因,并列举实例进行说明。

高强度螺纹紧固件紧固扭矩的设计计算

作者: 张晶 来源:客车技术 日期: 2023-09-01 人气:194
高强度螺纹紧固件紧固扭矩的设计计算
依据汽车用螺纹紧固件紧固扭矩标准,对高强度紧固件预紧力和紧固扭矩的计算方法进行了阐述,并以实例详细地对预紧力及紧固扭矩进行设计计算和分析。

液压泵的日常养护

作者: 闫淑侠 来源:乡村科技 日期: 2023-06-29 人气:50
液压泵的日常养护
日常注意检查液压泵的紧固件,如螺钉等是否松动,安装管路接口等是否漏油。需经常清洁油封处,以免影响机械的使用寿命。

液货船管汇端法兰密封性影响因素研究

作者: 李季平 徐伯友 向元京 来源:中国海事 日期: 2022-01-26 人气:167
液货船管汇端法兰密封性影响因素研究
通过开展问卷调查及实施现场检查,分析液货船管汇端垫片使用现状和潜在隐患。结合有关安全生产管理规定和国家标准,针对发现的危化品泄漏隐患提出意见和建议,可为后续各监管部门和油气化码头进一步规范液货船使用复合软管装卸货作业提供参考。

抗扭连杆支架摩擦性能的试验研究

作者: 胡泽旭 伍颖 吴尧 来源:机床与液压 日期: 2021-08-25 人气:175
抗扭连杆支架摩擦性能的试验研究
汽车发动机抗扭连杆支架的连接可靠性影响汽车行驶中的乘坐舒适性、车身稳定性以及操控稳定性。影响其连接可靠性的主要因素是紧固连接处的摩擦性能。通过试验分别测试了3个试样的摩擦因数。试验结果表明:3个试样的摩擦因数实测值分别为0.27、0.30、0.33,大于其摩擦因数的评定值0.22,符合评定标准且该试验工装夹具及安装设计能够达到试验标准。

基于TRIZ理论的紧固件高效自动涂胶装置的结构设计

作者: 徐彩玲 来源:机械设计与制造工程 日期: 2021-05-31 人气:77
基于TRIZ理论的紧固件高效自动涂胶装置的结构设计
针对现有的紧固件涂胶装置普遍存在涂胶效率提高和涂层均匀性等质量下降的矛盾,应用TRIZ理论有关原理,推导出解决的方法,并设计出与现有的机器完全不同的结构装置,结果表明该紧固件自动涂胶装置在不影响质量的前提下能大幅提高涂胶效率,也证明了TRIZ理论在解决技术矛盾领域中的应用潜力。

紧固件横向振动试验台液压动力机构设计

作者: 刘白雁 来源:湖北工学院学报 日期: 2019-11-14 人气:70
紧固件横向振动试验台液压动力机构设计
在对紧固件承受横向冲击或交变载荷时进行动力学分析的基础上,对紧固件横向振动试验台在油原功率受限的条件下的液压动力机构的设计问题,提出了有效的解决方案,即用相对较大的动力机构的功率配置来降低系统对油源功率的要求,同时用双阀并联的方法克服了大流量伺服阀频宽较低对系统频宽的影响。

解决柱塞缸缸盖紧固件松动的措施

作者: 杨晋 来源:机械研究与应用 日期: 2018-11-14 人气:2530
解决柱塞缸缸盖紧固件松动的措施
液压设备中柱塞缸是一种常用的执行元件.对于大型柱塞缸在使用过程中由于其柱塞受力比较大若防松措施不合理端盖紧固螺柱经常会出现脱落现象.
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