一、指针落点不准确 （1）防尘帽松动,如果松动应扭紧;防尘帽与表盘两接触面间有灰尘或锈蚀,应用汽油冲洗干净或用细砂纸打磨平整。 （2）指针松动。修理方法是打开圆表盘前盖,取下松动指针并重新安装好。

圆柱螺纹联接在横向振动或冲击的环境里产生的松动是内、外螺纹件之间的无固定轴横向旋转运动(滚动运动),因此,只要实现内、外螺纹件之间的横向锁止,就能够阻止内、外螺纹件之间的无固定轴横向旋转运动,也就是能够实现圆柱螺纹联接在横向振动或冲击的环境里的完全防松。

在设计、试制螺栓加载装置的基础上,对螺栓联接结构进行了轴向振动的疲劳试验,获取了螺栓夹紧力的时变曲线,并对试验后的螺栓接触表面进行损伤分析,研究螺栓联接结构的松动机理.结果表明在轴向振动条件下,螺栓联接结构的夹紧力下降较为明显,但拧出力矩相对于预紧力矩变化不大.螺栓的松动过程可分为以下两个阶段试验初期由于螺栓接触面的塑性变形,夹紧力迅速下降;然后由于接触面之间的微动磨损,夹紧力缓慢下降.螺纹接触面之间的损伤机制主要为黏着磨损、磨粒磨损和剥层.

分析船舶舵机液压泵的弹性套柱销联轴器故障案例,探究故障信号特征与故障机理间的关系,总结故障,分析规律,为类似故障问题的诊断分析提供参考。

离心压缩机组结构复杂，故障的种类繁多，在实际的离心压缩机故障诊断过程中，仅通过几种典型的故障频率就判断故障原因比较困难，在众多故障类型中，压缩机转子不平衡与回转体松动故障的甄别较为复杂。不平衡与回转体松动这两种故障类型有着很多的相似故障现象，因此分析这两种故障的频率特征和故障特性是甄别两类故障的关键。介绍了离心压缩机不平衡与松动的频率特征、故障特性及相应机理研究，通过实际的离心压缩机故障诊断案例分析，总结两种故障类型的甄别方法，并得出一套相应的解决措施。

为改善振动条件下螺纹紧固件抵抗松动能力,在紧固件横向振动试验装置上,测试了微粒子喷丸未处理及处理镀锌紧固件的抗松动能力,使用扫描电镜观察测量了试验前、后螺纹面磨损形貌和尺寸,建立了考虑螺纹面磨损深度的紧固件刚度模型,利用该模型计算分析了磨损深度改变对预紧力的影响.结果表明：未喷丸紧固件预紧力耐久极限为2.8 k N,喷丸紧固件为2.0 k N,未喷丸紧固件抗松动能力低于喷丸紧固件,未喷丸紧固件螺纹面发生严重磨损,喷丸紧固件螺纹面磨损轻微;螺纹面磨损深度随着滑移距离的增加而增加,紧固件预紧力随着螺纹面磨损深度的增加先呈线性降低,随后降低速度逐渐加快.螺纹面磨损降低了紧固件抵抗松动的能力.

螺栓连接受横向振动载荷一段时间后,容易出现连接松动,夹紧力衰退,夹紧失效等现象.国内鲜见钎对螺纹连接松动现象的有限元仿真,文中利用ABAQUS有限元软件建立了螺栓连接模型,对连接松动过程进行仿真.以建立的松动模型为基础,通过对比几组螺栓连接的防松特性,得到了螺栓连接摩擦系数越大其防松性能越佳的结论,该结论与螺栓连接的摩擦力矩防松机理相吻合.

结合三塘湖区块实际情况,就如何预防抽油机曲柄销压紧螺母松动进行了阐述。

运用于地铁的螺栓联接在检修时经常发现松动等失效情况,文中针对该问题进行地铁螺栓的失效分析与振动试验研究。通过FMECA和危害性矩阵图分析确定了地铁螺栓的主要失效形式;设计了随机振动试验方案和夹具,利用电阻应变片监测挡板轴向应变来表征螺栓联接预紧力的变化,从而监测其松动过程;分别在不同初始预紧力和不同随机振动量级下开展振动试验,分析了初始预紧力和振动量级与螺栓预紧力退化间的关系;进一步开展了涂紧固黏合剂后的螺栓振动试验;为验证和提高地铁螺栓振动下的防松能力提供了依据。

液压设备中柱塞缸是一种常用的执行元件.对于大型柱塞缸在使用过程中由于其柱塞受力比较大若防松措施不合理端盖紧固螺柱经常会出现脱落现象.