发动机缸体的机械加工及装配精度将直接影响发动机动力及经济性能参数。为有效提高发动机缸体加工效率、精度及合格率,通过对缸体结构、加工尺寸及形位精度要求、加工难点分析,对比了现有加工工艺方案及设备的优劣,确定了采用专用机床进行加工的方案。文章在确定工件加工姿态的基础上,提出了一次装夹,采用三面镗、铣、攻丝复合加工工艺完成所有工序内容的工艺方案。实际生产表明,工件尺寸及形位精度均超过图样要求,单台设备年生产纲领由5万件左右提升至30万件左右,合格率由80%左右提高至99.9%及以上,达到设计预期指标。

为了提高数控磨床主轴系统可靠性,需探明主轴系统的故障模式及原因,找出主轴系统的薄弱环节。文章以电主轴失效为顶事件展开故障树分析（FTA）,并结合层次分析法（AHP）建立了故障递阶层次模型,求解出各故障因素的发生概率权值,进而确定了影响主轴系统的关键故障因素,最后通过改善措施,提高了主轴系统可靠性。该方法利用实例验证了可行性,能够在可靠性数据缺失,且难以定量评估的条件下,准确得到可靠性因素的优先级,为今后的可靠性设计及故障诊断提供参考依据。

以某摩托车发动机缸体三面八孔的加工为研究对象,分析了各孔的加工精度要求及技术难点,在分析传统加工工艺不足的基础上,利用工序集中原则,提出了镗、锪、攻丝复合加工的工艺方案,进而设计了三面加工专用机床整体布局方案;通过分析缸体结构及工艺特点,确定了工件的加工姿态;最后根据球室、台阶孔、螺纹孔的工艺要求及结构特点等确定了三面精镗、锪削、攻丝同时加工的工艺方案。实际生产应用表明缸体生产节拍为0.5min/件,合格率达到99.9%以上,缸体加工后各项精度指标均达到或超过图纸要求。

泥浆泵剪切阀出口直角弯管在流体作用下受力复杂，准确地研究直角弯管内流体的流场以及分析弯管的应力和疲劳强度，对弯管结构可靠性分析和寿命分析起到非常重要的作用。运用软件FLUENT和ANSYS，采用物理环境顺序耦合法进行流固耦合数值模拟，得出了弯管内的流场分布以及弯管在不均匀压力下的应力分布和疲劳寿命规律。该方法对钻井现场施工的安全评估具有重要的意义。

某车型在综合耐久工况实验中,多辆车的后转向节与前束臂之间出现力矩衰减问题。通过对实车进行受力采集及理论计算,发现问题是原连接结构力矩不足造成的。又经过ABAQUS有限元仿真分析、台架试验验证,确定是连接结构力矩不足造成的力矩衰减。通过对连接结构的分析,决定采用对螺栓连接结构进行优化的方法来改进。将螺栓连接由后转向节单边支撑拧紧方式改变为两边夹紧的方式。结合理论计算、ABAQUS有限元仿真分析、台架试验验证等方法对该改进方案进行验证,结果表明,采用双面夹紧连接结构的转向节可以较大幅度提高连接的可靠性与力矩转化效率,解决了力矩衰减的问题。

为研究深厚表土不稳定地层的井壁破裂机理,该文介绍了大型井壁界面剪切试验系统的设计及模拟方法。即通过新型组合式加载液压缸来模拟井壁受到的水平地压,用推力液压缸来模拟井壁受到的垂直附加力。该试验系统最大试验压力可达13 MPa,试验压力的精度控制通过液压系统中的电接点压力表、辅助泵及电磁换向阀的相互作用实现自动补偿,推力液压缸的速度精度通过调速电机的速度精度来控制。

根据圆射流的射流条件建立了流场的CFD模型并通过计算流体动力学的有限元软件ANSYS对湍流射流外部流场流动特性进行了数值模拟。通过在外部流场入口处加入脉冲微射流对原本处于层流状态的射流外层边界层进行扰动并得到模拟结果从而分析在径向脉冲微射流的影响下外部流场的变化特性。在改变微射流的脉冲频率的情况下得到不同脉冲频率下的外部流场流动特性。通过对比得到的射流流场数值模拟结果与实验结果趋势一致并且与前人所得实验结果相吻合。

过滤器是保障液压系统正常运行的重要辅助元件为了保证液压系统可靠工作延长液压元件的使用寿命设计了两种新型过滤器：粗精组合双重过滤器和两（多）级过滤器前者可以将粗过滤和精过滤在同一过滤器中完成简化液压系统;后者通过加大过滤面积在第一级过滤器失效时启动第二级过滤延长过滤器的使用寿命另外可以利用在线式污染度传感器实现液压系统的主动维护.

介绍一种通过液压缸结构设计来实现液压机械快速上升、稳定加压并快速返回的方法。通过活塞式双作用液压缸与柱塞式液压缸组合而成的两级组合式液压缸来实现过去液压系统中通过阀或多泵来实现的调速功能，与传统方法相比，该结构在快进时运动速度要求较快，效率较高，对运动精度要求不高的场合非常实用，制造成本较低。

在对一套 4 0 0吨油压机液压系统的设计中 考虑到节能、增效、环保等新思路 采用了三缸结构使得油压机上升速度大大提高 并且减小了驱动功率 节约了能源 ;对电磁阀的改进降低了噪声 使得电磁阀的开启变得平稳并延长了其使用寿命 ;一种新型过滤器的设计可延长过滤器的使用寿命 减小系统产生故障的几率。