为充分了解卸荷溢流阀的启闭性能,利用AMESim仿真软件中HCD液压元件库搭建卸荷溢流阀AMESim仿真模型,得到阀口压力、流量等参数随负载变化的响应曲线,通过调节阻尼孔Ra、Rb孔径数值,得到卸荷溢流阀加载压力、卸荷压力及切换压差随阻尼孔孔径的变化曲线。仿真结果表明：阻尼孔Ra、Rb孔径的数值变化直接影响着卸荷溢流阀的启闭性能。随着Ra从Φ1.2 mm逐渐增大到Φ1.4 mm,卸荷溢流阀的加载压力从23.61 MPa增加到24.54 MPa,卸荷压力从27.20 MPa增加到30.00MPa,切换压差随着Ra的增大从15.20%增加到22.25%。随着Rb从Φ1.1 mm逐渐增大到Φ1.3 mm,卸荷溢流阀的加载压力从25.33 MPa减小到24.02 MPa,卸荷压力从32.94 MPa减小到28.39 MPa,切换压差随着Rb的增大从30.04%减小到18.19%。

简要介绍了Solidworks软件的特点和功能以及使用此软件进行三维实体设计的流程.运用Solidworks软件建立了高方平筛的三维实体模型,包括零部件设计、钣金设计、装配设计工程图样绘制等步骤.

《液压传动与气动技术》课程是机械类相关专业一门重要的专业技术基础课程,既有较深的理论性,又有很强的实践性。根据《液压传动与气动技术》课程的教学实践和新形势的发展需要,从课程教学内容、教学方式、教学方法以及教学评价等方面,对本课程教学进行了探索与研究。

结合炼厂运行实际，对大型离心泵典型故障及其变化过程进行了论述，通过振动等状态监测以及数据分析，可以有效监测故障的发生。

通过对已有500型拉丝机常见故障和结构原理的分析从理论和使用角度找出其存在的问题主要在液压控制回路和行程发信方式上进行设计改造使用灵敏、可靠的电液换向阀取代冲击很大的机械式换向阀同时对液压回路进行改进以保证机器便于调节(减少冲击和振动)特别是工进时的速度可以调整使其有较大的使用范围并且有较好的速度稳定性.

针对常见的平衡阀平衡回路存在的能量损失问题,通过对其功率损失进行计算分析,提出了平衡阀平衡回路节能技术的两个研究方向,从这两个方向着手研究,提出了自重下降、再生回路、能量回收利用三种节能型平衡阀平衡回路,并对其节能性能进行了详细的分析研究。

针对普通负载敏感系统在泵流量饱和时出现流量优先供给轻负载而不按各换向节流阀开口面积分配流量的问题，通过对阀前与阀后压力补偿负载敏感系统进行比较分析，得出阀后补偿负载敏感系统具有抗流量饱和的作用，并在AMESim环境下对阀后补偿负载敏感系统建立仿真模型，仿真结果表明，阀后补偿压力负载敏感系统具有良好的控制性能，无论在何种工况，都能实现流量只按换向节流阀开口面积成比例分配而与负载无关，保证了复合动作的协调性。

负载敏感系统具有功率白匹配特性，并有损耗低、效率高、发热量小等优点，在行走车辆上得到了广泛应用。该文介绍一种在混砂车上的应用，在调试过程中出现复合动作时负载高的执行机构掉速问题。该文针对上述问题进行故障原因分析并提出排除手段。

建立了水轮机调节系统中电液随动系统的一阶、三阶、五阶数学模型，考虑液压缸阻尼比的变化，分别用固定参数PID控制器、模糊控制器进行仿真研究，结果表明：应以三阶电液随动系统模型为参考设计PID控制器；液压缸阻尼比的变化对固定参数PID控制器的最佳参数调定有一些影响；在被控对象数学模型不够精确，参数发生变化时，模糊控制策略的动态特性好，鲁棒性强。