从理论上研究了销钉对流体的混合作用,分析了流体在销钉间的运动状态及变形情况.以及流体的绕流及剪切变形对混合的影响.用计算机对流体在销钉间的运动状态进行模拟,采用有限元法分别计算出当销钉的直径、间距、排布形式及螺杆的转动速度发生变化时,流场中流体的速度分布、压力分布及变形情况.在此基础上用加权平均总应变作为评定指标,对各种情况下的混合效果进行了对比分析.结果表明,在销钉的作用下,粘性流体既发生剪切变形,又发生拉伸变形,正是这两种变形情况的同时存在,强化了混合效果.螺杆的转速、销钉的直径、销钉间距离以及销钉的排列形式都对流体的混合状况有明显的作用.

1 引言 滤波特性是圆度仪的一项重要性能指标，但由于技术上的原因，至今尚无统一的滤波性能评定标准。传统的圆度仪产品大都采用RC模拟滤波电路，这种滤波方式使测量精度的提高受到限制，且仪器调整繁琐。此外，由于各种圆度仪的设计参数不同，其滤波特性差异较大，使各自的测量结果无法进行相互比对，也难以对测量数据进行最小化处理。下表为几种常用型号圆度仪的滤波参数。 根据数学原理，任意周期函数Y=f（θ）均可变换为富氏级数，即 Y=f(θ)=(1)/(2)a0+(a1cosθ+b1sinθ)+［a2cos(2θ) +b2sin(2θ)］+…+［ancos(nθ)+bnsin(nθ)］+… 式中 a0=(1)/(π)∫2π0f(θ)dθ an=(1)/(π)∫2π0f(θ)cos(nθ)dθ (n=1,2,3,…) bn=(1)/(π)∫2π0f(θ)sin(nθ)dθ (n=1,2,3,…)

针对方形密封接头零件加工尺寸超差、加工效率低的问题,提出了优化加工工艺方案以及改进夹具机构等措施。生产实践表明改进后的加工方案使接头零件的合格率由原来的50%提高到98%,加工1个接头零件的时间由原来的12 min降到5 min。

本文针对动车组齿轮箱清洗工作的实际需求提出了所需清洗装置的技术要求,并对清洗装置液压系统及电气控制系统进行了设计说明。该装置采用PLC对清洗油量进行动态控制,并通过液晶触摸屏对参数实时显示,提升了组装生产线的自动化程度,投入使用以来,运行正常,清洗质量稳定。

为得到具有良好耐撞性能的缓冲结构,提升车辆在碰撞中的安全性,以蜂窝铝为研究对象,建立了有限元模型,研究了不同壁厚参数的正六边形铝蜂窝结构的吸能特性,并进一步分析了截面尺寸对缓冲结构碰撞特性的影响,最终结合实际应用,给出了性能合格的缓冲结构方案。通过等效的台车测试,试验和仿真结果的基本一致,验证了有限元模型的正确性。研究结果表明,蜂窝铝缓冲结构能有效吸收车辆的碰撞动能,并降低碰撞过程中车辆的最大减速度,研究对车辆缓冲结构及其参数的选定有重要的参考意义。

为改善某消声器声学性能,利用GT-power建立了发动机—消声器的耦合模型,对耦合模型进行仿真分析,得到了消声器的插入损失和排气背压,并通过对比台架试验数据验证了耦合模型的可靠性。以尽量不影响排气背压为条件,以提升消声器插入损失为目标,根据LMS的仿真和声场云图分析,提出了切合实际的改进方案。改进后的仿真分析和验证实验表明,改进方案在排气背压改变不大的前提下,有效地提升了消声器的降噪效果。文章的研究对汽车排气系统中消声器的选配具有重要的工程参考意义。

针对当前人工对钢轨几何尺寸的手工测量存在检查率低、工作效率低、人为检查误差大的现状，提出了基于CCD成像和激光三角测距的非接触式测量方法。通过一次测量完成钢轨的扭曲度、弯曲度和外形尺寸精确检测，并通过计算机图形图像处理技术自动生成钢轨外形的仿真图。该方法测量过程全自动在线完成，避免了人工的参与和干预，具有重复性能好、故障率低、精度高的优点。

首先利用三维设计软件进行方案结构设计，再从液压系统原理图的确定方面对铜管切削及端面磨削机床进行了详细的分析。确保其性能良好。实验和应用证明：该机床加工效率高，液压系统运转平稳，调节性能较好，使用效果良好。

六自由度装夹机械手是一种新型的上下料工作装置，其供料过程用液压系统控制，从而实现大批量供料自动化。利用三维设计软件SolidWorks进行液压系统结构设计，从结构方案的确定、主要部件的设计计算以及系统原理图的确定和电液伺服系统PID控制等几个方面对六自由度装夹机械手液压系统进行了详细的分析，确保其性能良好。实验和应用证明：该液压系统运转平稳，稳定性和调节性能较好，密封可靠，使用效果良好。

在自行研制的跨临界CO2热泵热水器实验台上,通过调节系统中阀门开度控制喷射器的进出口压力和温度,研究喷射器的流量、喷射系数、压缩比和效率的变化规律。实验结果表明:同时增大工作流体压力和引射流体压力可以提高喷射器的工作性能,减小工作流体压力或者增大引射流体压力可以提高喷射器的工作完善度。高效率喷射器的研制是优化跨临界CO2热泵系统的关键要素。