介绍了一种新型强制密封双关断旋塞阀的总体结构、主阀结构、操作器结构、压力泄放装置、执行器选配等。通过研制试验、鉴定试验以及工业应用试验表明，强制密封双关断旋塞阀产品技术性能符合相关国际标准和规范要求，主要性能和技术指标达到了国际上同类阀门的水平。

该文介绍一种电、液控制的新型无级变速作动系统。该系统采用具有溢流阀特性的夹紧力控制阀控制主油路压力，以稳定整个系统压力平衡，其压力直接供给被动带轮液压缸，此压力经过速比控制阀后，给主动带轮液压缸提供压力。整个系统的控制油路压力由皮托管系统和电磁阀控制，其中速比控制采用一种采用步进电机控制的具有正重叠双边节流阀特性的速比控制阀。此电液控制无级变速作动方案有结构简单可靠，响应快速准确等优点。

磁液悬浮式血泵属于第三代心室辅助装置，该文基于非定常三维N-S方程和k-ε湍流模型，应用计算流体力学（CFD）方法数值模拟血泵的流场，并根据流场分析结果对血泵进行优化设计，血泵样机试验证明措施有效，各项指标均达到要求，CFD仿真分析对于血泵的研制具有重要的指导意义。

针对液压六自由度并联机构采用AMESim和Simulink分别对单缸液压系统及平台机构部分建模建立了液压并联机构的通用仿真模型.在AMESim模型中单缸系统的等效负载为Simulink模型反馈的负载力而非等效质量.联合仿真模型详细考虑了液压系统保证了系统的精度为研究液压并联机构提供了便捷的理论分析手段.通过联合仿真模型研究了并联机构由于液压缸不一致带来的耦合特性.数值仿真结果表明当液压缸性能不一致时会出现耦合现象耦合度随着液压缸性能不一致程度的增大而增强.在并联机构设计时必须保证液压缸性能的一致性.

液压制动系统主要由制动总泵、制动分泵（制动油缸）以及连接管路组成。制动系统是机动车的重要组成部分，其工作状况是否正常，直接影响机动车的使用性能及行驶安全。

文中介绍了间接论证法的推理过程，并灵活应用于四柱万能液压机的故障检测中。提出了为避免各类故障分析过程中的逻辑错误应注意的问题。

通过试验研究，对电液比例节流阀的性能进行测试分析，并与理论分析结果进行对比，验证数学模型的正确性。对电液比例节流阀动态流量测试的难点进行进一步研究，提出用被测电液比例节流阀与一阻尼短孔间的压力来替代难以检测的动态流量的方法，并从理论和试验两方面验证该方法的可行性。

竖井钻机是机械化凿岩专用设备，具有钻孔效率高、成本低、安全可靠和使用范围广等特点，主要于垂直矿井井筒和大桥桥墩孔的掘进施工。目前大部分竖井钻机均使用液压缸来实现钻具的提升、下放和钻孔时的进给量（以下称钻进）的控制，钻机的钻进油缸控制回路多为出口节流调速回路或比例换向阀调速回路。这种凋速回路在实际应用中存在进给速度不稳定的问题，造成钻压变化幅度过大，

通过借助三坐标测量仪和UG软件对某型钣金型液力变矩器的壳体模型进行造型和简化,借助FLUENT,MSC软件平台,结合三维流动理论对壳体疲劳寿命进行了仿真预测,进一步通过实验对壳体疲劳寿命做了研究分析并验证了仿真结果。结果表明：仿真结果与实验结果基本相符。压力循环次数在大约10万次以内时,壳体变形量基本成线性变化;泵轮和涡轮壳体在循环圆曲率变化最大部位和中心与轴套连接部位的寿命较小。

总结分析了三种典型液压传动课程教学动画制作的方法和基本过程。同时,为了提高课程动画的质量和效果,对动画的制作和设计提出几点建议。