汽车液压制动系统主要由制动踏板、助力器、制动总泵、液压管路及车轮制动器等组成。汽车制动时，踩下制动踏板后，推动助力器控制阀推杆向前移动．助力器产生助力作用后推动制动主缸推杆及活塞移动．将踏板力转变为制动油液压力．通过液压管路传至车轮制动器．

故障现象车辆行驶中迅速将制动踏板踏到底，不能立即停车，其减速缓慢．制动距离过长。 故障原因 ①踏板自由行程过大。②制动总泵内制动液不足．补偿孔堵塞．总泵皮碗、皮圈老化、发胀、变形或被踏翻。③制动总泵漏油。回油阀密封不良．出油阀弹簧折断。④制动分泵皮碗老化、发胀。

故障现象：一辆勇士BJ2022型汽车。行驶里程10万千米，出现制动抱死现象。故障检查：进行初步检查，发现制动总泵工作正常，油液正常。通过液压油路排气方法检查，油路无堵塞现象。

液压制动系统主要由制动总泵、制动分泵（制动油缸）以及连接管路组成。制动系统是机动车的重要组成部分，其工作状况是否正常，直接影响机动车的使用性能及行驶安全。

液压制动系统主要由制动总泵、制动分泵（制动油缸）以及连接管路组成。制动系统是机动车的重要组成部分，其工作状况是否正常，直接影响机动车的使用性能及行驶安全。