超精密加工的快速发展涌现出许多传统加工理论无法解释的切削现象,因此,总结并提出新的超精密加工理论将会促进超精密切削加工的进一步发展。综述了经典切削模型、剪切塑性变形模型、切削能量耗散模型、纳米尺度切削模型等超精密切削理论模型,详细分析了影响超精密切削理论的材料学等因素,揭示了超精密切削加工在微纳观尺度下材料去除的本质过程。在此基础上,系统剖析了超精密加工切削力以及预测方法,为超精密切削加工的新工艺、新理论及新机理提供理论基础。

介绍了超临界600 MW汽轮机组整体铸造360°蜗壳进汽低压内缸的优点。计算分析低压内缸换热系数,用有限元法软件模拟低压内缸温度场,考虑各种边界条件和载荷,分析了强度、密封性能、变形及位移、汽缸承受的极限压力。证明了该低压内缸具有良好的强度和密封性,能满足机组的安全稳定运行。

为了研究液力变矩器叶片的强度,笔者抽取了某型液力变矩器全流道模型和叶片模型,利用ANSYS13.0软件对全流道模型进行仿真计算,把仿真得到的叶片压力加载到叶片模型上,通过流固耦合技术分析叶片上的应力分布和变形量,很好地解释了叶片失效的原因,为叶片的改型设计提供参考。

以某重型燃气轮机的中间盘两侧通道的空气系统为模型,采用一维稳态的网络法分析通道内的流场特性及气体温 升,建立由节点和元件组成的空气系统网络数学模型,通过各个节点的动量方程和能量方程,通过牛顿迭代法,分析各个节 点的压力和温度分布,结果表明,进□冷气流量随着压差的升高而增大;相同进□总压下,压差越大,出口1、2的冷气流量 越大,冷却空气的温升随着进出□压差增大,呈近似线性下降趋势.

以某重型燃气轮机的轮盘涡轮风扇入口至涡轮风扇出口部分为模型,采用混合长度模型,根据流固共轭计算对模型进行了流动和换热的数值模拟,结果表明,进出口的压差越大,冷却空气的质量流量越大;涡轮风扇入口到涡轮风扇出口压力和温度从管中心向边界层处递减,涡轮盘腔室顶部的压力和温度较大;盘面努塞尔数在射流区从中心向外缘逐渐降低,在腔室部分,随半径的增大逐渐升高。

液压式线性摩擦焊是将电液伺服控制技术运用到线性摩擦焊接领域的一种先进制造技术。分析线性摩擦焊设备的工作原理，针对系统工作状况设计了一套液压伺服系统，采用一个小流量的伺服阀在振动过程中实现实时位置闭环控制，振动停止后将振动缸位置精确定位是该系统的设计特点。同时针对液压系统中关键元件振动伺服阀进行了大量的设计计算、对比及仿真实验，从而选出适合该系统的伺服阀。该液压系统的设计为线性摩擦焊设备的研制提供了参考。

介绍了中高压软管及软管接头在盾构机液压系统的应用,结合盾构机工作状态,分析软管及接头的选型适配性,装配步骤,软管总成的压力试验及清洁度检测标准,软管总成的贮存条件和有效贮存期限。

本文仅以自卸车多级液压缸4260型号为例，对∮273mm外套筒翻边进行讨论，并且设计一台简单实用的翻边机，用实践检验外套筒翻边的正确性，合理性。为自卸车多级液压缸设计、发展提供助力。

为了满足极薄煤层工作面的开采需要克服其空间小的特点创新设计新型的极薄煤层抬底机构.该抬底机构仅用1根推移千斤顶就能实现抬底和推溜移架两个主要功能不仅不影响支架前端的行人空间而且节约了成本解决了极薄煤层支架在软底工作面啃底而造成移架困难的难题对极薄煤层开采起到至关重要的作用.

本文以连续挤压机的锁模液压系统为研究对象。建立了系统的数学模型，并运用了MATLAB7．1中的Simulink工具箱，在计算机上对系统的动态特性进行了仿真分析，得出相应的曲线，从而为锁模液压系统的动态特性做出了正确的评价，为液压系统及自动换向增压器的设计提供了较为科学的依据。