燃气轮机是IGCC系统中的关键部件，其性能变化直接影响到整个IGCC系统。本文利用Thermoflex软件建立200MW级IGCC系统模型，主要分析燃气轮机在40％～100％负荷下的IGCC系统变工况特性。通过燃气轮机初温及其压气机进口可转导叶IGV变化，分析了燃气轮机实现降负荷调节方式，并从系统角度出发，研究了基于燃气轮机变工况的IGCC系统主要性能参数的变化。本文的研究结果对未来IGCC电站的设计和运行具有一定的参考价值。

研究了采用电镀金刚石具头对玛瑙进行加工的可行性及加工参数与材料去除率的关系，并在此基础上证明了该加工方法不仅可大大提高材料的去除率，而且加工成本成也显著降低，同时，借助ＳＥＭ分析了该方法去除材料的机理。

工业铂热电阻根据其制造时接线方式的不同可以分为二线制铂热电阻、三线制铂热电阻、四线制铂热电阻。二线制铂热电阻虽然结构简单,但测量准确度较低,已较少使用。目前,在温度测控领域普遍采用的是三线制铂热电阻。四线制铂热电阻一般直接与高精度数字多用表、测温电桥等电测设备连接使用,用于高精度测量领域。

为了研究液力变矩器叶片的强度,笔者抽取了某型液力变矩器全流道模型和叶片模型,利用ANSYS13.0软件对全流道模型进行仿真计算,把仿真得到的叶片压力加载到叶片模型上,通过流固耦合技术分析叶片上的应力分布和变形量,很好地解释了叶片失效的原因,为叶片的改型设计提供参考。

本文阐述了PLC技术在现代船员教育中的重要意义,系统地介绍了PLC实验室建设的方案及过程,并以作者自行开发的基于PLC的锅炉控制模拟器加以例证.

针对传统的事后维修已无法满足企业高效生产需求的问题,提出了运用支持向量机的方法对液压支架进行故障预测分析。通过故障预测模型建立、评估指标选取、样本选择与整理、模型参数选取及故障预测模型的验证完成了液压支架故障预测研究。试验表明,故障预测模型总体准确率可达96.84%,符合故障预测要求,可应用于实际生产中。

采用有限方法建立3－PRS并联机构的刚一弹耦合的多体系统动力学模型，并求解了该模型。建立的模型与MSCPatran的计算结果相差无几，误差率不超过5％，这说明模型是正确的，而且完全满足精度要求，从而开辟了虚拟轴机床动力学研究新的思路。

以《机械CAD/CAM》课程为例,在改变以往单一卷面考试的传统考核模式,采用上机考试的过程中,从试题库及考试系统两方面入手,探讨如何建立完善可行的考试题库,如何建设开发成熟稳定的考试系统,改善上机考试的缺陷.以进一步促进教学内容、方法及手段的改革,从而不断提高课程教学质量.

液压式线性摩擦焊是将电液伺服控制技术运用到线性摩擦焊接领域的一种先进制造技术。分析线性摩擦焊设备的工作原理，针对系统工作状况设计了一套液压伺服系统，采用一个小流量的伺服阀在振动过程中实现实时位置闭环控制，振动停止后将振动缸位置精确定位是该系统的设计特点。同时针对液压系统中关键元件振动伺服阀进行了大量的设计计算、对比及仿真实验，从而选出适合该系统的伺服阀。该液压系统的设计为线性摩擦焊设备的研制提供了参考。

详述了负载敏感液压系统的工作原理及结构对负载敏感变量泵进行建模。运用AMESim软件验证负载敏感变量泵模型的正确性并对液压系统进行仿真分析。通过对不同阀芯直径、不同弹簧刚度的仿真结果得出泵流量曲线分析得出弹簧刚度大时系统的响应时间慢但是系统的稳态误差小。随着阀芯直径的增加系统的响应时间减小稳态误差变大。