以某机型多路阀变幅联为分析对象,推导V型槽、V+U型槽通流面积公式,利用MATLAB分析计算获取通流面积数据,并采用AMESim元件库搭建变幅联多路阀仿真分析模型,分析计算得出阀芯位移流量特性曲线、压损特性参数以及控制压力流量特性曲线,为分析系统流量压力特性提供分析结论参考。

系统分析了当前主流电液提升系统的技术特点及控制原理,提出了国内主流电液提升控制系统提升改进的方向,为电液提升控制系统的设计提供了建设性意见。同时对其主要控制元件的技术发展思路进行了对比分析,为后期核心液压元件的开发提供了技术参考。

文中基于典型RCCC机构演化推导出舵机用空间摆动RCCC机构,开展了空间摆动RCCC机构运动学分析,得出该机构在输入不换向的条件下,可实现周期性往复摆角输出,并且减速比呈周期性波动,在最大输出转角处,瞬时减速比无穷大;开展了空间摆动RCCC机构静力分析,得出该机构在恒定负载工况下,最大输出摆角处输入力矩为零,该特征为舵机大载荷下体积的最小化提供可能,为新型空间机构的研究奠定基础。

该文首先利用形状系数法、能量计算法和变截面参数加权法得到变截面油缸失稳时的最大临界应力．然后利用CAE有限元分析软件建立了变幅油缸的三维数学模型，并设置相应的求解参数。通过理论计算结果和分析结果的对比．得到可适用于工程实践的计算公式，对今后油缸的设计和稳定性校核有很好的指导意义。

单缸插销机构作为当前汽车起重机的核心技术代表了起重机伸缩臂技术的发展方向其性能及其可靠性的提升是汽车起重机向更大吨位挑战的有力支撑.该文将提供一种其性能试验的研究思路并给出了系统原理框图可作为后续研究的参考依据.

在液压浮动球铰产品设计中，油膜厚度、流量以及压力等参数的分布情况直接影响着球铰的工作性能。因此，采用CFD技术，分析在多种初始油膜缝隙厚度下，油路的流量、压力等参数分布情况，为球铰的方案设计提供参考，可有效地缩短球铰产品的设计周期。

大跨度空间结构建筑等大型构件普遍采用液压同步提升技术进行安装就位。多点同步提升过程中，需要保证位移同步和构件受力均衡。该文针对多点同步提升同步精度要求高、结构刚度影响大等特点，提出了位移同步与载荷均衡共同控制的策略，并进行了仿真研究。结果表明，在位移同步和载荷均衡共同控制下，构件的受力和位移都到了有效控制，能够保证提升的安全性。

针对渤船重工在用的25×10000三星辊扳机液压系统压下缸高精度同步要求进行升级改造，应用高频响比例方向阀、位移传感器等构成位置闭环系统．使系统响应、位置精度等大大提高。改造后的辊压缸（系统）同步误差小于0．2mm。