使用数值计算的方法建立了旋进旋涡流量计旋涡进动效应数值模拟数学模型,应用FLUENT软件分析了旋涡进动效应流场演变情况,并通过与实验结果的对比分析了数值模拟结果,讨论了仿真误差产生的原因.

本文研究了主动缓冲系统中阀控非对称液压缸的机理及动态模型,提出了一种以阀控非对称液压缸为主体的主动缓冲系统的设计方案.

针对深海热液pH值的原位探测的需求,采用压力补偿的方式设计了一种流控系统。为了揭示该流控系统的动态性能,运用键合图理论绘制了其功率键合图,在此基础上,建立了流控系统的数学模型,从而为仿真研究奠定了基础。利用MATLAB/Simulink工具箱对流控系统进行了仿真,仿真结果表明流控系统在常压下吸水时,其动态过程比较平稳;高压下吸水时,压力有突变;常压和高压下排水时都有轻微的压力波动。由此说明,通过压力补偿的流控系统尽管能用于深海高压环境,但在高压环境下,系统有压力突变并且会产生振动。针对此,提出了在高压环境下应尽量避免频繁开机与停机的应对措施。海试实验表明所设计的流控系统能在海底高压环境下正常工作。

齿轮泵结构的特点决定了齿轮泵瞬时流量周期性变化,从而引起齿轮泵输出压力的脉动性.以往流量计算多以容积的变化量计算为基础,这势必忽略了齿轮泵工作腔容积对齿轮泵工作性能的影响.以AutoCAD2000为平台,利用AutoCAD2000提供的二次开发功能,提出一种计算齿轮泵工作腔容积的方法,在此基础上对齿轮泵的流量进行了计算分析,经实验证明此方法是适用、可靠的.

本文运用计算机仿真理论和误差理论,论证性能仿真技术对工程设计的极好指导意义,特别在方案设计、参数选择、性能优化等方面的独到优势。同时又对仿真过程中各环节产生的模型误差、参数误差、截断误差和舍入误差进行分析和讨论,从而提出现有液压仿真技术尽管一般不能得到十分精确的定量结果,但可以得到用于指导实践的定性结果。只有正确地认识性能仿真技术,才能更好地利用这一技术为工程设计服务。

本文论述了液压系统计算机辅助三维布置的关键技术之一；三维点的拾取和定位技术。在比较了各种方法后，提出了一种较好的解决方案，并在液压管道三维布置中得到应用。

<正> 在实际CAD 软件开发的过程中,常常由于研究对象的计算机模型所反映出来的特性的多义性和无义性,使得常规的CAD 软件无法对其分析处理。于是,智能CAD 技术应运而生。专家系统作为人工智能的重要分支之一,首先被应用于各工程领域。专家系统是立足于专家的经验知识,具有自动推理能力的计算机系统。它把人类专家在解决问题过程中使用的知识,分解为事实与规则,以一定的形式构成知识库,并采用合适的产生式系统,对原始的输入选择规则进行推理和判断且作出决策。它的实质就是模拟人类专家的决策过程,达到解决复杂问题的目的。近年来专家

该文首先阐述了二通插装阀的突出优点然后介绍了充分利用这些优点将其应用在深海热液保真采样器中的具体实例最后通过试验结果得出了相应的结论.

深海微生物的研究对于研究全球碳循环和其他生命元素的地球化学循环有着重要的作用.深海微生物试验培养系统的研制对深海微生物的研究有着重大意义.而对深海微生物进行研究的一个重要手段就是对通过深海微生物培养系统进行培养的微生物进行采样研究因此对于采样的研究显得尤为重要.该文建立了深海微生物高压流动培养系统的模型并对应用该高压流动系统采样的情况进行了仿真研究及分析得到了一些有益的结论为进一步研究该系统奠定了良好的基础.

困油现象是由齿轮泵自身工作原理造成的,它直接影响着齿轮泵的工作性能及寿命.通过对齿轮泵工作原理的分析,提出一种降低齿轮泵困油压力的新方法--卸荷降压槽法,并对其工作原理及作用进行了分析.卸荷降压槽适合于在小侧隙、无侧隙齿轮泵中与卸荷槽配合使用.