固体吸附式制冷系统中吸附剂一般是多孔介质结构，吸附剂的内部结构特征对传热特性和吸附质的传质特性有直接影响，进而影响吸附解吸时间。本文探讨利用分形理论来分析固体吸附剂的结构特点，为目前通过对吸附剂的固化处理来提高吸附剂的传热速率的处理方法提供理论上的分析，并指出最佳分形维数的分形结构。

为了降低跟踪架的重量，提升跟踪架支撑结构的支撑刚度，对某红经纬仪跟踪架的承载部件进行了拓扑优化设计，并对跟踪架结构的力学性能进行了仿真分析。建立基于变密度法的拓扑优化理论模型，并采用Comsol软件script接口二次幵发实现跟踪架关键支撑结构件的最优拓扑构型设计。基于最优拓扑构型建立跟踪架关键支撑零件的详细模型，对其力学性能进行有限元仿真，并与初始结构的力学性能进行对比分析。结果表明:通过对跟踪架关键零件进行拓扑优化设计，可以实现跟踪架的大幅轻量化，同时提升跟踪架的力学性能，使得经纬仪的跟踪精度和指向精度满足使用要求。

通过对Ｎｉ薄膜热敏电阻进行可靠性试验得出其失效模式，并对失效机理进行了分析。

结合实际方案对目前国内研究热点的SoC设计进行一些讨论，主要对系统集成，算法与系统芯片结构，可测试性设计等方面进行一些相关探讨，采用基于Altera的SOPC系统级芯片XA10，实现图形引擎功能，利用SoC平台化设计，以达到快速进入SoC设计领域的目的，希望从应用角度入手，逐步深入SoC的IP集成特性和AMBA技术以及软硬件联合设计等。

地下装载机在地下矿山生产中起着重要的作用,已成为地下矿山机械化生产必不可少的设备。本文简略地介绍了地下装载机静液压-机械传动技术的组成﹑原理﹑结构﹑特点﹑维护保养﹑常见故障及处理,供相关使用、维修人员参考。

主轴箱是立式加工中心的重要部件,其静动态特性对加工中心的加工精度以及平稳性有重要影响。以某型号立式加工中心主轴箱为研究对象,应用SolidWorks建立主轴箱的三维模型,利用ANSYS Workbench软件对其在典型工况下进行静动态特性分析。根据主轴箱静动态特性分析结果可对主轴箱结构进行优化设计。利用ANSYS Workbench中拓扑优化模块对主轴箱结构进行拓扑优化,根据拓扑优化结果以及实际工作情况,对主轴箱结构进行合理的改进。对比改进前后的分析结果可知:改进后主轴箱质量减少2.3%、最大等效应力减小3.34%,静刚度得到提高,达到优化目的。该研究结果为其他类型机床主轴箱优化设计提供参考。

中空轴作为牙轮钻机上的核心零件,它在复杂工况下的工作性能,直接影响到牙轮钻机的产品性能和工作效率.文中通过对牙轮钻机的工作环境、工作性质、钻孔原理进行综合分析,从而对中空轴的材料选用、结构设计及制作加工过程中的热处理工艺、机械加工工艺都进行了优化,并制定了中空轴科学合理的机械加工工艺规程.

介绍了目前使用在车辆上的各种不同结构形式的减振器分析了诸如橡胶、金属弹簧、电流变液和磁流变液、气体控制阻尼可调、干摩擦式阻尼可调等类减振器的结构特点、工作原理、适用场合及其优缺点;给出了双筒液压减振器的复原阻力与压缩阻力的计算方法为液阻减振器的设计制造提供了理论基础;最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及其存在问题展望了减振器技术的发展前景。

本文介绍了目前使用在车辆上的各种不同形式结构的减震器，分析了橡胶减振器、金属弹簧减振器、电流变液和磁流变液减振器、气体控制阻尼可调减振器、干摩擦式阻尼可调减振器等的架构特点、工作原理、适用场合及其优缺点。给出了双筒液压减震器的复原阻力与压缩阻力的计算方法，为液阻减震器的设计制造提供了方便的理论基础。最后分析了我国筒式液阻减震器技术的发展状况及问题，展望了减震器技术的前景。

厂（场）内机动车辆伴随着我国经济快速发展而广泛使用于工程作业和装卸运输．在现代生产过程中已占据着越来越重要的地位。其中以平衡重式叉车和装载机的使用最为广泛。CPCD型内燃平衡重式叉车和ZL系列装载机的传动系列都采用液压传动... 展开更多