从滚动轴承的振源入手,分析轴承制造精度对振动和噪声的影响,运用回归分析的方法,得出轴承内、外套圈滚道的圆度和波纹度与振动值的关系式.利用该关系式可定量得到满足振动值要求时,套圈滚道的圆度和波纹度应达到的值.

简述了超声波相控阵成像检测技术的基本原理和主要特点,介绍了相控阵技术检测焊缝和钛合金棒中的缺陷情况.超声相控阵换能器是由多个晶片单元组成的超声波阵列传感器;超声相控阵仪器可通过超声波声束的角度扫描、动态焦距、焦斑尺寸调节等控制方式 ,实现对工件内部传播的超声波信号的收发及图像再现.相控阵技术易于快速分辨出焊缝内缺陷分布,利用专用探头可以检测发现0.4mm平底孔的模拟缺陷.

针对远距离大尺寸物体三维形貌测量的要求,设计并实现了基于激光三角法原理的双振镜点扫描三维形貌测量系统。介绍了系统的结构和测量原理,并对系统进行建模,推导了被测物体表面测量点的三维坐标计算公式。构建了原型系统,利用专用的二维平面靶标在测量空间内自由摆放数次,根据靶标上特征点及其像点间的位置关系,以坐标系转换为基础实现了测量系统结构参数的现场标定。利用李萨如图扫描模式分别对靶标平面、已知直径的球面及石膏像自由曲面进行了测量实验。结果表明,测量距离1m处,测量点到拟合平面的距离误差均值为0.70mm,球面直径测量误差均值为0.51mm;测量距离10m处,测量点到拟合平面的距离误差均值为17.85mm。该系统可用于远距离大尺寸物体表面的三维形貌测量。

为完善再入飞行器中的气动热预示方法,提升热防护系统设计精度,文章针对其中典型的大钝头外形进行流动机理探讨,分析了其驻点滞止流动和肩部亚声速区快速膨胀流动之间的相互干扰规律。基于此,通过对大钝头几何参数的无量纲处理,对驻点区域的边界层外缘速度梯度进行修正,进而对驻点热环境工程计算方法进行修正,随后采用修正牛顿理论和等熵膨胀假设获得了大钝头边界层外缘参数分布,并对基于边界层积分的非驻点热环境计算方法进行改进,用于计算大钝头驻点至肩部热环境分布,最终建立了相应的气动热工程计算方法,解释了肩部高热环境的形成机理。通过相关试验的开展和数据分析,对新方法进行验证,并基于气动热开展大钝头外形优化设计工作。

近年来,随着MOOC、SPOC、雨课堂、云班课等信息化教学平台与资源的悉数登场,教育领域的信息时代已经来临。一种BYOD(Bring your own device,自带设备)的教学方式也成为日常教学的常见方式,加上项目化教学的融入,让传统《液压与气动技术》的课堂由“枯燥”变得“生动”,教学过程由“老师费心教”变成了“学生主动学”,效果大为改善。“BYOD+项目驱动”的教学方式让教的过程更科学,让学的效果更明显,让实践能力更突出,让成绩评价更科学。

针对长筒、圆弧形塑料件又长又细、结构复杂,脱膜、顶出困难等问题,分析了塑料件的注塑结构工艺,巧妙设计了侧向液压抽芯,减少了液压抽芯行程;设计了定模滑块斜向抽芯、定模斜顶抽芯及连杆圆弧抽芯,保证了复杂产品的顺利脱膜;运用了在分型面4个角设计4个锥面进行二次定位,改善了圆弧分型面易错位等问题;叙述了成型零件、浇注系统、冷却系统的设计要点;采用了细长型铍铜冷却、辅助流道冷料穴顶出等设计,保证产品的成型质量,该模具构思巧妙,满足了生产要求。

主要对液压支架的结构进行应力分析,在此基础上对现有液压支架设计的薄弱环节进行了展示并提出了设计优化方向。利用有限元的方法可以处理传统力学方法不能处理的结构强度问题,使结果更加安全可靠。

主要研究分析焊接线能量对高压容器的爆破安全性影响,通过试环和气瓶的焊接、试验分析,得出在保证焊缝成形的要求下,若焊接线能量小,则晶粒细、强度高、塑性好、气瓶的爆破压力相对高;若焊接线能量大,则晶粒粗大,强度、塑性变差,气瓶的爆破压力相对低。

分析了一种机载液压定量泵和两种机载柱塞式变量泵在卸荷状态下的实用节能技术。针对柱塞式变量泵在工作状态下与执行机构功率适配性不良的情况,提出了在负载敏感泵基础上发展的智能泵是提高节能效率的重要发展方向。

分析了航空救援绞车系统的特点及电液伺服控制工作原理。利用AMESim软件，建立了航空救援绞车电液伺服系统的仿真模型，并进行了仿真研究，表明该系统具有较高的提升速度控制精度和良好的速度跟随特性；超载对系统的工作影响显著，在使用中，应避免超载运行。