CST液压系统的常见故障及维护

　　可控起动传输装置（CST） 是一个由多级齿轮减速器加上湿式离合器及液压控制组成的系统。它是专门为平滑起动运送大惯性载荷，如煤炭或金属矿石的长距离皮带运输机而设计的。CST的输出扭矩是由液压控制系统控制的，它随着离合器上所加的液压压力而变化。因此，液压系统的正常运行是CST良好技术状况的一个主要标志，正确的维护以及故障的诊断处理是液压系统可靠运行的根本。长平公司井下胶带机大巷两部钢丝绳芯胶带机驱动均采用了可控起动传输装置（CST），为此，本人根据工作实践，就CST 液压系统的常见故障诊断及维护作一粗略的探讨。

　　CST 机械液压系统分为冷却系统、润滑系统和控制系统三部分。在CST安装使用过程中，由于安装和使用维护等多种因素的影响，液压系统不可避免产生故障，如果不及时处理，将影响整台设备的正常工作。

　　1 CST 液压系统常见故障诊断及处理

　　2 液压系统的维护

　　2.1 选择适合的液压油

　　严格按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油。CST装置必须使用美孚424 液力传动油。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

　　2.2 防止固体杂质混入液压系统

　　清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密元件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：

　　1） 加油或换油时。液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中，如果有可能，可以通过滤油小车进行加油，既提高加油速度又保证了油质清洁。

　　2） 保养时。拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的煤泥，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖

　　3） 液压系统的清洗。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，要保证容器内清洁。清洗过滤器要轻拿轻放，防止损坏滤网，清洗磁棒时要将吸附的铁屑彻底清除干净，加注新油前要更换新滤芯。