网络在新体制下计量管理中的应用

　　0 引言

　　湖东车辆段于 2005 年实施路局直管站段体制改革后, 设备总量达到 1 200 多台, 计量器具数量达到 7 400 多个。计量器具主要分布在 9 个车间, 其中的大新运用车间距段计量室 120 km, 湖东检修车间距段计量室 30 km。如何实施对异地车间计量器具的统一管理成了计量管理面临的课题。

　　1 存在的问题

　　湖东车辆段是由原湖东车辆段、大同车辆段、秦皇岛车辆段合并而成的, 异地车间的出现给新体制下计量管理带来一定的问题, 主要涉及到台帐管理、《计量器具送检通知单》的送达以及文件标准的统一管理等。

　　1.1 计量器具台帐不统一

　　湖东车辆段的计量器具归计量室统一管理, 计量室有总的计量器具台帐, 而各车间又有各自的分台帐。随着生产的进行, 计量室的计量器具不断报废、更新, 总的计量器具台帐不断变化; 车间在安装计量器具时不能严格按照台帐上所对应的设备安装, 相同类型的计量器具( 如压力表) 可能在多台相同的设备( 如锅炉等) 上互换安装, 分台帐也不断变化。时间长了, 计量室的总台帐与车间的分台帐逐渐产生不一致, 造成了管理混乱。为了统一台帐, 计量室不得不定期将总台帐与车间的分台帐进行 “对帐”。虽然“对帐”后可以保持一段时间的统一, 但是不久又呈现了混乱状态。

　　1.2 《送检通知单》不能及时送达

　　由于计量器具多, 计量室每月生成的《计量器具检修通知单》也很多, 《通知单》靠人工抄写和取送,不能及时送到异地车间。以大新运用车间为例, 《通知单》送达车间后, 车间再组织送计量器具, 往返需4～5 天, 给计量器具的检定带来一定的延误, 也对安全生产造成一定的影响。

　　1.3 计量管理执行标准不统一

　　由于路局直管站段前各地在计量管理上执行的规章制度不统一, 导致了站段合并后各异地车间执行计量管理标准不统一。例如: 同一种压力表在原大同计量室和湖东计量室却有 B 类、C 类 2 个类别, 分类的不一致造成检定工艺、流程也不一致, 直接影响了计量器具的检定质量和设备的使用。段技术科定期整理各类规章制度, 对其进行修订、完善、废止, 但由于缺乏一个集中管理的文件数据库, 整理后的规章制度在执行一段时间后又产生了新旧不分的现象, 最后车间也搞不清到底什么规章是废止的, 什么规章是正在执行的。

　　2 解决方案

　　为解决以上问题, 决定充分利用网络统一、快捷的优势, 采用计量器具的网络化管理模式。目前, 湖东车辆段已经建成覆盖所有车间的局域网, 下一步将开发配套的管理软件。