变频调速节能技术在风机控制中的应用

　　目前，我国工业生产中还用很大一部分的风机采用传统的控制方式，设备额定的风量流量都超过实际需要的风量流量，即大马拉小车现象，而工艺生产要求在运行中能随时改变风量流量。所以调节风量流量的方法是利用挡板风门，通过人为增加阻力的方法达到调节的目的。这种调节方法很不方便，同时浪费大量的电能。

　　河南省中原大化集团公司复合肥厂130KW以上的风机有7台，风量流量的调节全部都采用挡板风门调节，通过几年的运行发现存在以下几个方面的问题：

　　1、 电机经常运行在电机额定功率的50%～75%左右，出现了大 马拉小车的现象;

　　2、 风门调节机构，由于复合肥生产腐蚀严重，尤其在夏季经常出现因腐蚀调节机构锈死，生产中需要调节风门改变风量流量时出现机构锈死调不动现象;

　　3、 每次大修风门及其调节机构部分都是重点检修部分，或者全套更换，花费很多并不能彻底解决问题。

　　根据以上问题，结合现代风机控制技术的发展方向，决定拆除风门及其调节机构，利用变频调速来控制风量流量，同时也能达到节能的效果。

　　一、 改造方案

　　研究后决定先对一台风门调节机构腐蚀较为严重的进行改造观察效果。该风机配用电型号Y355M—6P，额定功率185KW，额定电压380V，额定电流335A。由于在原电动机上进行改造，所以要保留原电机的结构，通过对变频器的选型对比后决定采用山东一家公司生产的通用风机变频节能控制系统的E350系列，该系统改造方面，同时改造后既能在变频节能状态下运行，又能在市电状态(改造前的状态)下运行，操作方便。改造前后电机控制原理图如下(虚线内位改造部分)。为了工艺上方便调节频率，在主控室的DCS上增加频率调节外部电流4～20mA的模拟信号输入。

　　改造后的操作为：

　　电机运行在变频节能状态时将QF1合上，QF2断开，同时SA2转换开关切换到节能位置，主控室在DCS上给出电机要运行的频率后现场按下SB启动电机。在运行中也可以随时在DCS中改变电机的运行频率来满足生产的需要，停车时主控室将电机的频率置为0，电机停转后按下SE即可切断电源。

　　电机运行在市电状态(改造前的状态)时将QF1断开，QF2合上，按原来的操作步骤进行开车和停车。

　　二、运行效果分析

　　改造后对变频器的各参数进行调试后运行正常，现对改造前后的运行数据情况分析如下：

　　风机风门开度 改造前电机电流 改造后电机电流 改造后频率

　　60% 160A 50A 25Hz

　　98% 230A 150A 45Hz