论述多输入多输出系统相干函数分析模型，设计了多输入多输出系统常相干和偏相干函数的计算程序，并用以分析某大型水电站厂房发电机间楼板等结构发生强烈振动的主要振源及其传递路径，取得较好的结果。

基于高温物体的颜色与温度存在着非线性映射关系，提出一种基于神经网络的图象颜色测温方法．将获取的高温物体图像进行R，G，B（红、绿、蓝）三色素分离，分别独立地送入BP神经网络，通过样本训练后，拟合其与温度的非线性关系．实验证明，R，G，B都有良好的测量精度效果，其中绿色单通道精度最高且测量范围最大，说明此温度测量方法是切实可行的．

介绍了核子秤的基本工作原理和微机核子秤的硬件组成，给出了控制软件主程序的流程图及微机核子标定方法和步骤，并提出了一种用微机核子秤计量动态固体的方法，标定结果表明，微机核子秤的计量误差≤１％。

自制冲击力测定装置，测定了刚性和橡胶缓冲柔性两类冲击条件下的冲击力，利用回归分析建立了冲击力的计算数学模型。结果表明，刚性冲击条件下，冲击力与冲击物体的质量、冲击动能的一次方和冲击速度的平方成正比，钢垫对冲击无缓冲作用；刚性冲击时可利用与冲击动能有关线性模型计算冲力；橡胶缓冲冲击的效果只与橡胶厚度有关，且随橡胶厚度的增加而增强；橡胶的缓冲能力与橡胶厚度的关系可用指数方程表示。

针对常用的电磁阀产品有尺寸较大、能耗较高、寿命较短等问题。为进一步研究电磁阀设计结构中对性能造成影响的关键因素,设计了一种汽车发动机进气系统的电磁阀并进行了结构参数分析和关键零件的力学仿真。通过对试制样机的性能测试验证理论设计方法的正确性与有效性。设计过程中根据工程上计算电磁力的方法确定电磁阀的性能参数和结构尺寸,利用数学模型对数组进行分析,通过图表确定最优结构尺寸。理论分析在设计电磁阀过程中可以较快找到关键结构,以便在具体设计时准确选取结构参数从而提高设计效率以及提升设计质量。

针对钳盘式制动器制动活塞采用传统的O形橡胶密封圈容易存在局部变形、弹性不足致使密封失效等问题,为了提高制动活塞的密封性能设计了一种梅花形密封圈。利用AnsysWorkbench软件建立了梅花形密封圈有限元模型,对其进行了热—结构耦合场的有限元分析,并与传统的O形密封圈进行了对比。结果表明梅花形密封圈的VonMises应力和接触应力随着摩擦因数增大而缓慢减小,并且随着介质压力增大而增大,同时,其特殊的截面结构使得VonMises应力随着预压缩量的增大而减小;相比O形密封圈,梅花形密封圈的最大VonMises减小了10.39%,最大接触应力减小了10.29%,温度场的最高温度降低了28.3%。梅花形密封圈应力变化波动较小,可避免应力集中,其密封性能优于O形密封圈,使用寿命也较长。

在对负载敏感变量泵工作原理进行分析的基础上，基于AMESim平台对系统的响应特性进行了仿真研究．结果表明，在系统压力达到调压阀设定压力之前，系统的流量仅取决于流量阀的开口而与负载无关，负载敏感阀将根据流量阀的开口自动调节变量泵的排量．在系统压力达到调压阀设定压力之后，系统压力仅取决于调压阀的设定值而与负载无关，此时负载敏感阀将自动调节变量泵的排量使之恰好与负载的需要相适应．

由于液压挖掘机回转与动臂提升（装车工况）是回转马达与动臂油缸的耦合，因而其复合动作一直存在协调性的问题。通过分析回转马达的启动特性，提出了回转马达分段加速的方案来解决回转与动臂提升复合动作协调性的问题。利用AMEsim和ADAMS仿真软件建立了回转与动臂系统的机一液联合仿真模型，并通过实验验证了仿真模型的正确性。仿真结果表明：在回转临界角速度w为18°／s和动臂优先阀最优过流面积A为30mm2时，回转与动臂提升复合动作协调性最好。本研究为液压挖掘机回转与动臂提升复合动作协调性的实际运用以及液压挖掘机比例优先阀的研究与控制提供了参考依据。

根据液流的连续性原理通过对非对称液压缸进行受力分析研究非对称液压缸的动态特性。在此基础上提出非对称液压缸的数学模型得到了液压缸阻尼比、固有频率间的关系。根据其数学模型运用MATLAB软件对挖掘机铲斗液压缸动态特性进行仿真得到了非对称液压缸的速度响应曲线和大腔的压力曲线直观地揭示了其动态特性。通过对影响铲斗液压缸动态特性的主要因素的分析提出了加快其速度响应和改善其运动平稳性的实用措施指出降低铲斗液压缸的超调量与提高铲斗液压缸的响应速度存在矛盾需要针对具体情况协调考虑。

设计齿轮泵时,按常规算法,计算齿轮参数工作量大且易出差错.本文开发了一种基于Visual C++6.0可视化编程语言的齿轮参数计算可视化软件,简单易懂,不仅克服了常规算法的上述缺陷而且可方便、快速、有效地进行齿轮泵系列化设计.