缸盖是发动机的重要部件，它的加工精度直接影响到发动机的工作性能。发动机工作时，由于可燃气体是在缸盖燃烧室压缩后进行点燃，致使气门阀座承受很高的热负荷和机械负荷。这既要求阀座有很高的耐磨性，还要有很好的密封性。如果阀杆工作时中心发生偏移，除了会导致有害的热传导和阀杆及导管孔很快磨损外，还会造成耗油量的增。增加废气排放。因此，对气门阀座和导管孔的加工精度提出了很高的要求，对气门座圈和导管孔的尺寸及形位公差有严格规定，特别是对气门阀座工作锥面与导管孔相互间的同轴度规定了很严的公差。

随着近期中国汽车工业的发展，汽车的产量和品种有了巨大的增加。我厂作为一家年产近60万台变速器的专业厂家，为进一步提高产品质量和降低零件的缺陷率，改变以前使用金相抽样检测产品硬度的局面，着手研究涡流在线检测技术，并在生产工艺里明确规定采用涡流检测硬度。

工业过程通常是指完成一个或一系列物理或化学变换的一组操作，也可以把工业过程理解为从原料的投入一直到成品产出的整个生产过程。工业过程自动化就是利用自动化仪表和计算机等技术工具，自动获取各过程变量的信息，并对影响过程状况的变量进行自动调节或操纵，以达到提高经济效益和劳动生产率，节约能源、减少污染和安全生产等目的。

阀座校准线深度一般都是采用专用量具测量，而随着三坐标使用的日益普遍，为了减少量、检具的投入，服务生产现场，弥补专用量具订货周期和成本的影响，使用三坐标代替传统量、检具，在很多时候显得越来越重要。

加入WTO以后，我国的机械制造企业开始面临更多的机遇与挑战。要抓住这些机遇，产品质量是关键。任何产品都要求在全生命周期中保证性能，机械也不例外。为了保证产品的质量，首先要保证零部件的质量，在零部件质量得到保证的情况下，才能避免产品过多地出现损坏、需要维修的情况。在生产过程中需要对零件进行拉力、推力的测试以及负载运行、过载运行的测试。

在喷油泵总成中，泵体吊兰孔尺寸超差，装入其中的整体法兰柱塞套密封圈起不到密封作用，会导致喷油泵总成外漏或内漏，影响顾客满意度。几十年来，测量内孔直径一直采用传统的自制光滑极限量规进行检测，使用这种方法检测存在许多弊端：

冲压是汽车整车生产的四大工艺之一，在冲压工艺中最主要的设备是压力机，另外还有开卷线翻转机等其他辅助设备。压力机有人工上下料和自动化上下料两种方式，自动化上下料设备专业性较强，造价较高。随着现代工厂对生产效率的要求不断提高以及电气控制技术的不断提高，冲压自动化技术在近十几年也得到了飞速发展，从早期的压力机与机械手之间依靠顺序控制实现上下料，发展到现在的同步压机与快速送料机构之间的主从控制，因而生产效率也得到大幅度地提高。