根据多工位压力机结构及横向送料装置特殊需要,制定盖罩的冲压工艺方案,设计7个工位的冲压模具,采用弹压卸料及稳压杆将制件稳定在各送料工位上,实现制件在各工位间传递的平稳、可靠;对在冲压后期发生压缩变形的弹簧进行了设计计算。全套模具造价低,满足用户稳定、高效生产的要求。

文章细致的论述了汽车覆盖件的模具设计相关的工艺内容,比如成形特点以及方案比对等等的内容,重点的论述了其冲压工艺今后的发展方向。

在冲压模设计中，既有冲压工艺方面的计算，又有模具结构方面的设计。设计者往往只考虑到CAD软件几何造型方面的强大功能，而主要把它放在零件造型方面的应用，而忽略了其他方面的应用，比如冲压件排样设计、压力中心和冲裁力的计算、毛坯尺寸计算等。如果能够把CAD软件中的功能巧妙地应用在这些方面，可以收到事半功倍的效果，极大地提高设计效率与质量．

冲压工艺方案的分析是一个复杂的环节，关系着制件成形的质量。对托架的冲压工艺方案进行了分析，对模具设计展开了研究，探讨了原有工艺方案中存在的问题，详细介绍了新的工艺方案设计，旨在为其他托架工艺方案及模具的设计提供参考和借鉴。

数控液压伺服控制系统由数控装置、数控伺服阀、数控液压缸或液压马达、液压泵站四部分组成.数字液压缸是数控液压伺服控制系统理论在实际应用中较为活跃的一种新型设备.目前,我们正在探索数字液压缸在锻压工艺及设备领域中的应用.

冲压是汽车整车生产的四大工艺之一，在冲压工艺中最主要的设备是压力机，另外还有开卷线翻转机等其他辅助设备。压力机有人工上下料和自动化上下料两种方式，自动化上下料设备专业性较强，造价较高。随着现代工厂对生产效率的要求不断提高以及电气控制技术的不断提高，冲压自动化技术在近十几年也得到了飞速发展，从早期的压力机与机械手之间依靠顺序控制实现上下料，发展到现在的同步压机与快速送料机构之间的主从控制，因而生产效率也得到大幅度地提高。

通过对某音响底壳零件的结构及工艺分析，阐述了该零件的冲压工艺和模具设计、加工的要点，设计了滑块式弯曲模具的装配图及主要零部件图。实践表明．该零件的冲压工艺方案合理，模具结构型式新颖、加工工艺合理可靠。

铁路棚车的板材冲压件较多,有些零件的形状类似、局部尺寸相同.运用成组技术原理,充分利用现有设备、工装技术条件,将侧板等零件组合起来冲压成形,可优化工艺流程,达到占用设备少、生产效率高、降低成本、保证质量的目标.

以某型号汽车减震器上的钣金件拉延成形过程分析为例,对该钣金件的冲压成形过程进行模拟分析。借助于FASTAMP分析软件对汽车减震器上钣金件的成形过程、成形极限图和减薄率进行预测,得出了坯料的形状和拉延筋深度、形状等工艺参数对成形质量的影响。在此基础上对成形参数进行优化,解决了起皱和拉伸不足等缺陷。并利用UG软件,设计了拉延模具中的上模、下模及压边圈等结构。

针对汽车下加强件前横梁的结构特点和装配要求，确定了最佳的冲压成型工艺方案为拉延成型、修边、整形、冲孔翻边。进行了冲压成型模具设计、各工序成型力的计算和模具强度校核。并使用Dynaform对汽车下加强件前横梁的拉延成型过程模拟仿真，确定汽车下加强件前横梁的工艺参数，分析了仿真结果，结合零件的冲压性给出了冲压工艺的一种新最优备料方法，大大减少了加工成本。