液压缸是液压系统的主要执行机构之一,其外泄漏不仅污染环境,而且会造成较大的经济损失。所以在使用速度范围内,无论在高压和低压下,都只允许极小的泄漏。液压缸中活塞杆伸出端的密封件在国内主要采用0形密封圈和Y_X形密封圈,在设计液压缸时根据不同的工况要求选用合适的密封件,才能得到理想的密封性能。本文对液压缸外泄漏进行了理论分析,同时对0形圈和Y_X圈的选用从密封机理方面进行了探讨,并介绍了实际效果。一、液压缸外泄漏处理实例实例一我们曾在额定工作压力为280bar的液压缸中选用0形圈作为活塞杆密封。

我所研制的电动式给油机,经广州市标准计量管理局计量授权部门检定及用户试用,去年通过了广州市科委鉴定。符合国家计量标准JJG615—89计量检定规程。其给油量准确,精度较高,达2/1000;变动值(重覆精度)在0.4/1000以内。

国家重大装备项目攀枝花钢铁厂1350板坯连铸机是由我国自行设计和制造的第一条连铸生产线,它的建成标志着我国在连铸技术上已达到世界水平.韶关液压件厂于1989年6月在青岛中标生产为该项目主机配套的高压液压油缸,并于1991年11月通过了由机电部基础产品司及广东省机械厅主持的该油缸新产品鉴定.作为一种新产品的开发,我厂从自己的实际出发。

本文介绍了几种以二通插装问取代滑阀式液压阀的高可靠性液压控制回路，指出了有关回路设计的一些问题。

研究立式布置液压缸起动动态特性，详细分析影响立式布置液压缸上升起动和带液阻下降起动动态特性的主要因素，同时提出了改善工布置液压缸起动动态特性的方法。

建立液压平衡回路的数学模型，分析了回路失稳的因素，提出改善回路动态性能的措施；并通过计算机仿真及实验验证了措施的正确性。

通过研究液压系统中油液在管道流动时，工作参数发生瞬变的物理特征，指出使用特征线法分析和计算液压管道系统时，在连接不同直接管道连接处，应考虑该处的动量变化，才能准确描述瞬变过程。

通过试验和对速度的测量，分析了采用节流阀和调速阀的进口节流、出口节流、旁路节流回路的启动特性，并对这些回路进行了比较，为设计节流调速回路提供了依据。

分析液压系统油液污染控制的三类考虑因素，并对三种典型的节流回路污染控制方程进行推导，推导得到的污染控制方程方框图，对分析实际液压系统污染情况有一定的参考意义。

液压汽车起重机是一种机动灵活、操纵方便、高效且工作可靠的理想设备是各种工程建设中被广泛应用的重要起重设备.它主要由起重、变幅、伸缩、回转、支腿和行走机构等组成除行走机构外均采用液压传动系统.QY5型、QY8型汽车起重机均属小吨位机车目前国内外产品多采用单泵(定量泵)供油的串联液压系统.起重机构由液压马达通过减速装置驱动卷筒旋转然后通过钢绳、吊勾吊起重物(图43)当重物上升时换向阀处于左位从油泵来的压力油进入液压马达.同时压力油进入制动器液压缸松开制动器液压马达卷筒带动重物上升当换向阀处于右位时是重物下降工况.