钢执测温计(以下简称轨温计)是一种测量钢轨表面温度的测量仪器。主要针对轨温计的现状与发展需要，提出一种智能轨温计的设计研究并进行分析，最后提声相关建议。

机车柴油机增压器，是在高温、高速中运转的精密机械装置，是内燃机车中故障多发部件之一。由于其全封闭式特殊结构以及检测技术水平的限止，增压器的状态检测一直是个尚未解决的难题。为此，上海铁路局科研所、上海铁道科技开发公司等单位，组成了专门课题组，对此进行了广泛的调查研究。

通过对DF型内燃机车静液压系统管路裂漏分析,找出管路裂漏的原因,并提出有效的预防措施。

通过对DWL-48型捣固稳定车液压油散热系统普遍存在液压油温度高故障的调查,对产生故障的原因进行分析,结合DWL-48型捣固稳定车的特点,找出DWL-48型捣固稳定车液压油温普遍温度高的外部结构部件和液压系统本身存在的问题和设计不足之处,提出如何预防和处理DWL-48型捣固稳定车液压散热系统故障,对DWL-48型捣固稳定车散热系统外部结构部件设计不足之处提出改进建议,从而确保大机的安全生产和大机的性能,提高大机作业效率。

YCD-4型液压道岔捣固机采用夹实捣固的方式,可以对道岔成组捣固,现场实际使用的情况表明,它可大大提高了劳动生产率。

随着科学技术的发展，在机械设备中液压设备得到了越来越广泛的应用。与此同时，现代液压系统元件高精度化与系统高可靠性、高耐久性的要求，使液压系统对一切外来有害物质的干扰与影响较为敏感。过去被粗糙的加工元件所掩盖的液压系统污染危害，越来越显露出来。国内有学者对各种类型的40多个试验台的液压系统所发生的故障进行了统计，结果表明，液压系统污染引起的故障率高达70％。六七十年代，国外开展了液压系统污染控制研究，并把它用于航天技术。

辙叉闪光接触焊机是在焊接基地焊接辙叉部件的专用设备。该焊机能按照程序控制自动完成焊接，简化了辙叉生产工艺，降低了成本。其液压系统提供工作机构全部动力。本文通过对液压系统原理和对液压系统的工作特性要求进行分析，认为系统压力、液压油泵排量、驱动电极功率和油缸直径等是液压系统的主要参数，系统压力、液压油泵排量、驱动电极功率和油缸直径的合理匹配以及主阀的选型等是满足液压系统工作要求的关键。针对这个关键，经过大量调研和计算，提出本文，请专家和同仁指正。

由于检修工艺不明确和修复设备不具备等原因，静液压马达主轴大量报废，造成检修成本大增。根据ZM732型静液压马达油封装配结构特点，采用一种简单可行的主轴拉伤再利用方案，既能解决了油封漏油问题，又能重复利用拉伤主轴，具有一定的推广应用价值。

针对小型液压捣固机液压系统故障多、故障原因复杂难于检测的特点从理论与实践角度介绍小型液压捣固机液压系统及其特点对常见故障原因进行分析并提出故障检测方法及故障处理对策.

针对液压捣固机液压系统故障多、故障原因复杂，难于检测的特点，进行了故障原因分析，并提出具体检测方法及其相应对策。