通过对装载机液压系统中出现高温故障的原因分析，介绍了几种常见的排除方法，实践表明了这些方法的可行性，取得了良好的效果，并对装载机及其他机械设备的液压系统的高温故障检修起到一定的指导作用。

前言 装载机是钢铁冶金行业铁前物流的重要组成部分,铁前物流过程中一些散装物料的挖掘、装载、上料都是靠装载机来完成的。除钢铁冶金行业外,装载机凭借其自身特有的综合使用性能,目前还被广泛应用于铁路、公路、隧道以及矿山等建筑工程中,ZL50装载机是众多装载机设备中具有代表性的一种。

1.某挡位行走无力或不行走 行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度,铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题,故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况，挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，

装载机的双变系统由于工作性质和液压控制系统的复杂性,容易发生故障,并且故障难以判断和排除。本文从实践出发,就装载机的双变系统的常见故障进行分析、判断和排除。

目前,国产装载机制动系统大多采用气推油、钳盘式制动装置.发动机带动空气压缩机产生的高压气体,经油水分离器、气压调节器后进入贮气筒.

（1）动臂和转斗同时无力 原因包括：油箱油量不足，造成吸空进气；进油软管老化开裂吸进空气，接头不牢进气；进油滤芯过脏，造成吸油不畅：工作泵损坏，内泄严重；操作阀上主安全阀调整不当或内泄严重：转斗缸与动臂缸同时内泄，转斗操作阀阀芯和动臂操作阀阀芯与阀孔配合间隙均过大。

本文叙述了ＺＬ系列装载机液压系统故障分析与排除方法。

分析了在高温环境中工作时装载机液压系统的油温易过高的原因,探讨了液压系统高温故障分析判断的方法,并就对在高温环境中装载机液压系统的使用和维护提出了建议。

ZL50型装载机工作装置液压系统的常见故障有：动臂（铲斗）举升无力或动作缓慢,动臂自动下沉,液压油温过高等。现将上述常见故障排查方法分述如下：1.举升无力或动作缓慢当装载机铲斗装满物料后,若扳动动臂操纵杆动臂不能举升,即可判定为动臂举升无力。若油门最大时,动臂从最低位置上升到最高位置的时间超过14s,即可判定为动臂举升动作缓慢。