本文以飞机为分析的主要对象,要求对飞机液压管路支撑的有限元建模方式对应力分析的影响展开分析,要求经过分析后,能保证飞机液压管路保持较好的运行水平,满足飞机运行的需求,保证飞机服务作用体现。

由于受到高频剪切应力,行星变速箱行星轴的止动片易发生疲劳断裂。为提高行星变速箱可靠性,依托有限元建模方法,预测了止动片寿命随厚度的演变,确定了不同厚度区间对寿命的收益。结果表明有限元模型真实还原了工程中止动片的失效模式,验证了建模方法的可靠性。3 mm止动片在实际工况抗冲击次数约为1.484e+06次,受到冲击的表面所受力的大小为110 N。厚度为4 mm时,止动片最大可承受剪切应力的次数达到5.202e+06次,约为3 mm厚度止动片可承受次数的3.5倍。此外,理想止动片的厚度取值范围是4~4.5 mm。本研究的建模方法和结论为行星传动系统的寿命提升提供了重要参考。

首先利用UG三维建模软件建立氢燃料电池车架原始CAD模型,之后将CAD模型导入Hypermesh中,并对氢燃料电池车身有限元模型进行分析优化。基于静强度分析结果,对整车车身结构进行参数优化的轻量化设计,利用Hyperworks中的Optistruct模块进行拓补优化,将拓补优化得到的结果与优化前相比较,进一步减轻汽车车身质量。分析仿真实验结果表明,在保证整车各方面性能要求的前提下,可以达到整车车身减重4%,并能够增加车辆续驶里程,改善汽车的加速、制动等性能,为以后的车身轻量化提供理论基础。

变压器是舰船电力系统的重要组成部分,其可靠性对于舰艇的生命力和战斗力有着非常重要的影响。利用ANSYS软件建立了某舰用变压器的有限元模型。通过对有限元模型进行结构振动模态分析,分析变压器的固有振型特性,验证模型的合理性。研究... 展开更多

励磁系统是电磁流量计的关键部分，励磁方式和励磁参数的合理设置对电磁流量计的性能有重大影响。以前由于缺乏电磁流量计模型，开展相关研究非常困难，因此电磁流量计建模一直受到研究人员的关注。本文利用有限元方法建立电磁流量计传感器场路耦合模型，根据有限元数值分析功能求解感应电势信号，模拟电磁流量计的动态性能。实验结果表明，模型仿真信号与理论波形近似，建立的模型有效。该模型可以作为研究励磁系统的辅助手段，提高研究效率。

一、前言 在传统的有限元分析中,对于像产品部件这样的,由各个零件组装起来的装配体或子装配,大都是将部件视为一个零件,同时多数有限元程序也只支持单一零件的前处理.因而限制了技术人员对分析中细节的研究,比如,焊缝位置的研究、零件之间存在不同摩擦系数时的考虑等.

为了实现对平整分卷机组中张力装置产生的张力的有效计算和预报，采用了大型商用有限元软件MSC．MARE，完成了平整分卷机组中张力装置的非线性有限元建模，实现了对张力装置中张力的预报和计算。实验结果表明，该非线性有限元模型可以实现对张力装置中张力准确地计算和预报。

碳纤维增强复合材料具有比强度高、比模量高、耐腐蚀性好等诸多优异性能,在汽车结构中得到了广泛的应用。利用Altair OptiStruct软件建立了电池壳体有限元模型,对汽车蓄电池壳体结构进行了优化设计。整个汽车蓄电池壳体优化过程包括三个阶段：概念设计阶段、系统设计阶段、详细设计阶段。首先,在概念设计阶段利用自由尺寸优化模块确定了铺层块的形状;然后,在系统设计阶段利用尺寸优化模块完成了铺层厚度的优化;最后,在详细设计阶段利用铺层顺序优化模块完成了铺层顺序的优化。优化结果表明,通过优化设计能减轻电池壳体的重量,减重比高达66%,优化效果明显。

针对某机型发电机U型架结构,运用有限元分析软件ANSYS,对发电机U型架及连接部件进行精确的数值建模,然后利用ANSYS动力学分析的完全法对该结构在交变载荷作用下的动力特性进行数值模拟分析,并运用后处理对数值分析结果进行图形及曲线描述,最后对U型架及连接部件的力学性能进行评估。通过分析该结构的动力响应及力学性能,得出该结构容易失效或疲劳的部位,为U型架结构的改进设计和日常维护提供了有力依据。

光栅刻划机对环境的要求十分严格.因其工作运行时,周围运行的机械设备以及人的走动等会影响其刻划纳米级光 栅的精度.经过实地勘测,发现人在实验室走动时,影响程度不容忽视.由于 MTMD具有经济成本低、安装维护方便、结构简 单并且不需要外力作用的优点,它在工程实际中得到广泛应用.文中首先对金属薄板进行了有限元建模,再结合人行激励以 及薄板的强迫振动理论和方程,通过对比有无添加多重调谐质量阻尼器以及改变 MTMD相关设计参数产生的结果,通过仿 真表明：运用多重调谐质量阻尼器能够有效地起到减小振动的作用.