在铝合金油缸小直径深孔加工中，采用挤压加工代替精铰，并设计制造了挤压器。

随着建筑行业的迅速发展,钢筋混泥土结构广泛地应用于建筑中,一旦发生自然灾害,钢筋网结构将给营救带来巨大的困难。为提高钢筋网的剪切效率,提出设计了一款钢筋网挤压剪切装置。首先,在SolidWorks软件中设计了挤压剪切装置的三维结构模型,其主要包含挤压装置与剪切装置两大部分,并通过液压缸提供所需的挤压力与剪切力。然后,在simulation插件中对挤压钳和剪片进行了有限元分析,结果表明,设计的挤压钳和剪片能满足挤压和剪切作业时力学性能,能正常完成挤压和剪切任务。

　目的　介绍了冷挤压内斜齿轮时毛坯表面的应力-应变状态.方法　采用坐标网格法分析.结果　给出了变形区表面所有应力-应变值及其变化规律指出了可能破坏的区域范围.结论　该方法是行之有效的给出的结果在实验中得到证实.

在机械系统的密封过程中 ,O型圈的使用比较广泛。其存在问题主要有变形、挤压、扭转等。现就其形成原因和相应的解决办法提出一些建议。

1．问题提出 液压支架换向阀的一对主阀孔（见图1），按要求需要有一定的尺寸精度及较好的表面质量，为了适应乳化液介质的使用环境，最好能通过加工过程使耐腐蚀性有一定提高。目前的加工方法主要有，钻-车-铰加工法，或钻-拉加工法等。

工业中越来越多使用低塑性和难变形金属及其合金。除了规定的几何参数和必需的力学性能外,还应该具有光洁表面。在压力加工过程中,这些材料黏附在模具上,造成材料变形不均,在制造零件表面形成缺陷。

当前,汽车变速器中使用摩擦式离合器实现动力切换的比较多,但摩擦式离合器在接合时存在机械摩擦,这就会产生机械磨损严重、降低零件使用寿命以及噪音大等缺陷,而随着磁流变液的兴起,它逐渐引起了国内外学者和工业界的广泛研究,并取得了显著进展。但磁流变液剪切屈服应力不足问题从磁流变技术诞辰时起就一直困扰着磁流变液材料和技术的发展,依据现有的磁流变液剪切应力设计的磁流变液离合器,不但体积较大,而且所能传递的扭矩很小,根本无法适应工业生产。在总结、分析国内外相关技术发展及应用现状的基础上,本论文提出一种基于磁流变液挤压—剪切混合模式下的汽车离合器,这种离合器的优势在于:1)传递更大转矩(不单纯是在剪切模式下工作,不完全依赖于磁流变液自身的剪切屈服强度);2)结构简单、体积小(锥形结构增大了有效剪切面积);3...

超高压手动液压泵的工作油压高达300 MPa，其上的一根油管长度大、管径小、管壁薄，与其联接零件间的密封完全靠油管两端的凸球面与联接零件的凹球面间良好接触和压紧来实现，对油管两端的凸球面尺寸、形状精度要求很高。冷挤压时需严格控制管坯被压缩的量，而压力机的行程又是不可调也不可控的。将挤压模具及夹具结合在一起，解决了高压油管两端球头及反锥面冷挤压过程中的一切问题。

介绍了连接液压管路的新型管接头--挤压式管接头的特点、技术优势及应用范围.

对10MN闭模挤压液压机卡环式液压缸进行有限元应力分析根据分析结果给出了液压缸缸底结构参数的选取依据并在此基础上提出了一种斜面卡环凹槽新结构有效解决了大型卡环式液压缸卡环凹槽的应力集中问题.