可控制挠度辊是造纸机中常用的重要零部件。论文介绍了可控挠度辊的发展历程，简单阐述了分区可控辊液压与电控系统组成。介绍了可控辊的国内研究现状与成果。基于国内技术水平，提出了开发可控辊的必要性与技术难点。

介绍了开展大飞机项目研制工作的背景和意义，分别阐述了当前空客公司与波音公司主流客机与新型客机的液压能源系统结构及特点。指出商用客机液压系统发展趋势的特点是高压化、分布式、故障诊断及健康管理、自增压油箱、智能泵源系统。对主流客机A320和B737的液压能源系统进行了对比分析，提出了2种大型客机液压能源系统方案。指出发展飞机液压能源系统尚需解决的关键技术问题——高可靠性液压系统设计、压力脉动抑制、油温控制、油液污染度控制等。