飞机结构件是构成飞机机体骨架和气动外形的主要部件。功能重要。高速铣削是该类零件机械加工的最主要方法。高速数控加工中心和高速铣床已在航空制造企业中广泛应用。有关飞机结构件及航空铝合金的高速数控加工工艺，工艺人员及研究者已多有论述。本文总结归纳其中的若干关键问题，并评述其发展动态。

应用三维CAD软件Solid Works建立了挖掘机主要部件各零件的模型，并完成了整机的装配。利用软件间的接口技术，把三维CAD模型导入虚拟样机仿真分析软件ADAMS／View中，并合理地添加约束和驱动，生成了主要部件的虚拟样机。在ADAMS仿真中通过计算各个液压缸的位移运动函数，求得各运动构件的运动学和动力学特性曲线，通过对结果的分析可以验证设计的合理性，并为后续的有限元分析及优化设计提供依据。

弹簧管压力表主要由弹簧管、传动机构（主要有扇形齿轮、中心齿轮、游丝等）、指示机构和表壳等四大部分组成。随着时间的推移，弹簧管压力表经过长期使用后，它的主要部件如弹簧管、传动机构中的扇形齿轮、中心齿轮、游丝等必然会出现不同程度的磨损和衰减，造成量值（压力表指示值）的偏差，因而就必须对其进行维修后再检定，使弹簧管压力表达到量值的准确可靠。

CT机的主要部件及构造: CT机主要由X线球管、探测器、DAS数据采集系统、交流稳压系统、扫描架、扫描床、直流高压柜、计算机数据处理及图像重建系统和影像输出设备等组成。

通过对数控机床的发展和相关技术的研究,总结了数控机床产品在分类、性能和主要部件方面的发展趋势。同时对我国数控机床产品提出了几点思考,为我国数控机床的发展提供借鉴。

通过对内燃机车静液压传动系统部件的分类，分析了机车静液压传动系统主要部件故障发生的主要原因。然后利用可靠性的基本原理，分析了机车静液压传动系统主要部件的故障模式及其影响，总结出提高主要部件运行可靠性的管理方法和维修体制。

用高压油直接传递动力称为静液压传动，其特征是流量小压力大。静液压驱动系统的主要部件是液压泵、操纵调控装置和液压马达。本文就静液压传动装载机的特点以及传统液力传动装载机的比较作一介绍。

液压系主要部件有液压油泵、分配器、液压油缸。这些部件发生内漏，会造成液压油量减少，正常压力不能建立，导致液压系统不能正常工作，现将其产生内漏的原因及处理方法叙述如下：

在液压系统中，液压缸是把液体的压力能转换为机械能的执行元件。农业机械中使用的通常为活塞缸，它是由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部件组成，各部件的配合面以及相对运动部件间均设有密封装置。液压缸使用一段时间后，由于零件磨损、密封件老化失效等原因常发生故障。主要故障有动作不正常和无法推动负载。此外，还有一些其它故障，如：泄漏、密封件磨损和漂移等。造成上述故障的原因除制造加工质量低和装配不当外，主要是密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等。液压缸出现故障后，一般情况下都要拆卸分解检查，更换受损及老化密封件，修复受损的零件。零件的修复是维修的重点，合理选择修复工艺是关系到维修质量的一个重要问题。在选择和确定合理修复工艺时，应遵循“技术上...