仿真研究了精磨孔挤压液膜阻尼器设计参数对其减振效果的影响,提高了挤压液膜阻尼器对砂轮主轴的减振效果.根据达朗贝尔原理建立了切削状态下挤压液膜阻尼砂轮主轴中心运动轨迹的仿真模型,在不同的阻尼器设计参数下对挤压液膜阻尼砂轮主轴中心运动轨迹进行了仿真.根据仿真结果设计了挤压液膜阻尼砂轮主轴并进行了磨削实验.实验结果表明挤压液膜阻尼器有效地抑制了砂轮主轴的振动,使精密孔的加工质量提高了25%以上,验证了仿真结果的正确性,说明所建立的仿真模型是正确的.

概述了汽车前盖大灯缓冲密封条的类型及机制,讨论了其常见的外观缺陷。针对项目开发中的前盖-大灯特殊造型,运用有限元分析软件对缓冲密封条设计方案进行研究和评估,通过优化各设计参数,提升密封条的弹性势能和反力,减少前盖过关行程,避免前盖动态关闭过程中前盖-大灯硬-硬接触,以达到保护前盖系统大灯表面的目的。改善后的密封条通过了子系统系耐久以及整车耐久等各种工况的验证。结果表明:设计优化后的密封条起到了保护大灯的作用,且没有产生其他外观和功能问题。

文中详细介绍了蒸发式空气冷却机组的性能、结构、特点及设计方案,并对机组分段及段内各主要部件给出了具体的设计参数。

基于正交回归试验和UG参数化建模技术,采用ANSYS数值分析替代常规物理试验的方法,构建了以Vonmisses等效应力和支架重量为目标的单目标优化模型,利用加权和法建立多目标优化的评价函数,采用改进的遗传算法得出支架较优的设计参数组合。该方法同样适用于其它产品的优化设计,帮助企业短时间、低成本获得合格的产品。

该文介绍了一种串联机械密封的设计参数的选取,密封的结构。

<正> 在旋转轴密封中配合密封(间隙密封)与其它密封方式相比有许多优点.目前在国内运用得还不多本文总结了笔者多年在这方面的应用实例和实验数据。

从动态输出响应失真最小的要求出发，将基于最优理论的ITSE准则用于液压动力转向器的动态设计，探讨了该系统主要设计参数最优设计的变化规律，为液压动力转向器的设计提供了有益的依据。

本文介绍了的是一种新型变量径向柱塞泵，它由于采用了一系列与传统柱塞泵所不同的独特设计，有效地提高了系统的性能指标。实践证明，该泵是一种结构新颖，设计合理的新一代径向柱塞泵。

建立开式变量泵的斜盘倾角动态方程及其稳定性准则，定性分析了四个基本设计参数对其瞬态性能的影响，据此可完善泵的先前设计。

介绍了磁流变体的特点和磁流变器件在国外研究和发展状况,并讨论了磁流变阻尼器在火炮反后坐装置上的应用.从材料流变特性和动力学、机械学、电磁学的角度出发,建立了磁流阻尼器的动力学模型,应用该模型可由磁流变阻尼器设计参数得到其动力学特性曲线.