该文介绍了一种新型气、液压控制系统在牙科治疗设备中的应用,通过对气、液压控制系统的整体设计及优化改进,提升了设备使用功能及产品品质。模块化的控制元件与控制方式为数字化产品的设计提供了新的设计参考。

电磁先导阀阀芯耦件修复难、主阀调试难是检修电液控阀组件存在的主要问题。为了解决这一问题,研究并应用了一种先导阀阀芯耦件检测维修装置及电液控主阀调试装置,解决了阀芯耦件检测难、效率低及成本高等问题,使该配件的修复使用率提升到80%以上,节约了材料配件费用。

电磁阀试验台需要完成不同型号和尺寸系列的电磁阀的多项性能测试试验,测试要求的最低工作压力及最高压力相差很大且试验台间歇动作,因而其液压系统的工况较复杂。针对以上问题选择了三只不同型号的皮囊式蓄能器构成的蓄能器组,起到缓冲液压冲击、脉动以及补偿泄漏和维持系统稳定性的作用。通过对安装蓄能器组的系统和没有安装蓄能器组的系统仿真表明蓄能器组对于改善系统性能和维护系统寿命都有很重要的作用。

液压锁通常的结构是以先导阀控制一个三位四通换向阀,再以换向阀控制液压锁的工作。这种结构的液压锁虽然一直被沿用至今,但其复杂的结构也给制造和维护带来了诸多不便在借鉴国外技术的基础上开发研制了一种新结构的液压锁,相当于一个三位四通电磁阀。其主要特点是省略了三位四通换向阀,从而使结构大为简化,使用十分方便

高速电磁阀在控制系统中的应用越来越广泛,其动态特性直接影响了系统的性能。为了研究电磁阀的动态性能,从电磁阀的结构入手,详细分析了其工作原理,得到了工作电流曲线模型。通过设计驱动电路,并且利用虚拟仪器技术,对电磁阀的工作电流进行了测试,得到了实际的电流曲线。结果表明,利用虚拟仪器搭建的系统能对电磁阀的动态特性进行有效地测试。

以新一代阀门高压电磁阀为研究对象,针对高压电磁阀壳体和销钉连接处在高低温热学环境和振动冲击力学环境下密封失效的问题,展开了机理分析与试验研究,分析了销钉尺寸、装配方法对高压电磁阀密封性能的影响规律,揭示了加工工艺、装配方法与密封性能的对应关系。研究结果表明:采用合理的加工工艺控制销孔圆度和销钉圆柱度尺寸,保证销钉和销孔之间的过盈配合量并辅助自行设计的工艺装备,可以有效解决在热力学环境下高压电磁阀壳体销连接密封失效问题。

随着汽车电子材料的不断创新,汽车电子的价格也日益降低,产品用途日益多样,适用范围也日趋扩展。在过去,汽车电子在高档轿车中的使用范围已逐步推广至中低价值轿车。而今天,随着汽车行业智能节能技术的发展以及车辆网络的发展,汽车车辆也正逐渐由单纯的普通车辆发展为汽车智慧终端。这为中国电气汽车科学技术的深入发展,提供了极好的机会。而电磁阀控制系统则是动车组的关键部分。其主要任务就是控制车内的抽气系统、开闭机构、受电弓、空气制动系统等主要装置的电气控制。

为适应高压气动阀门模块化、集成化发展需求,研制了一种高压先导式二位三通电磁阀模块,借助AMESim软件对该电磁阀模块常开状态、常闭状态响应特性进行分析。同时,通过验对该电磁阀模块在23 MPa压力下的常开响应特性和常闭响应特性进行验证,试验表明仿真分析结果与实测结果误差不大于8.27%,证明了仿真模型的正确性和有效性。

面对新能源汽车空调技术的需求,作为空调系统的核心部件电磁阀的性能是系统稳定的关键,而针对电磁阀尤其是其中波纹管结构优化与应力分析的研究甚少。采用有限元分析法,建立波纹管结构简化模型,分析波纹管的波高、壁厚对波纹管的刚度和等效应力的影响。结果表明:波纹管的波高与刚度、等效应力成负相关,壁厚与刚度、等效应力成正相关,设计波纹管结构时,需要综合考虑壁厚、波高、刚度与等效应力影响。以波纹管为研究对象,利用Ansoft Maxwell和

依据飞机液压电磁阀的性能要求、技术条件和试验大纲以及部队的实际情况,设计了飞机液压电磁阀性能测试台,该测试台能够满足飞机液压电磁阀的性能测试.