10．主溢流阀 主溢流阀安装在主控制阀的上下两端，一端一个。该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时，该阀打开回油箱油路将液压油溢流回油箱，以保护整个液压系统，避免油路压力过高。主溢流阀具有两级设定压力，当先导压力开关转到OFF时，为一级设定压力35．5MPa；当先导压力开关转到ON时，为二级设定压力38．0MPa。主溢流阀在挖掘机上的位置如图68所示。

1.故障现象1台以旧换新回收的大宇DH220LC-5型二手挖掘机,在检查时发现如下2项故障一是行驶无力且行走跑偏,当通过坡形引导板上平板拖车时,跑偏更为明显,用行驶手柄都无法纠正行驶方向。二是动臂挖掘无力,无法使用动臂下降的方法将挖掘机自身撑起。2.工作原理该挖掘机工作油路由P1、P2泵供油,其主溢流阀设定压力为32MPa。P1、P2泵输出的压力油从P1、P2口进入主控制阀,P1泵为左行走阀、回转阀、

拖拉机在长期使用中,常因液压悬挂系统发生一些故障而无法满足工作的需要,为了让拖拉机经常保持正常的工作状态,我们要学会对拖拉机液压悬挂系统进行调整,对常见故障进行排除。本文以半分置式液压悬挂系统液压的拖拉机为例,比较详细地介绍了拖拉机液压悬挂系统的调整和常见故障的排除方法。一、调整1.位调节机构的调整调节顺序如下：1将力、位调节手柄扳至提升最高位置,保持固定不动。

本文介绍了轮式装载机的一种新型液压系统,该系统采用了密封油箱、先导控制和电子镇定技术,以便实现自动作业,文中介绍了系统的工作原理,可供设计者参考。

一、因装配不到位引起的连锁故障今年春耕播种时节,某农场一台东方红904拖拉机出现一种奇怪的故障。当发动机启动运转时,在没有操纵液压分配器的情况下后悬挂自动升起,而又无法降落。根据故障征兆分析：应该是分配器的主控制阀处于开启供油位置，阀芯没有自动回位所致。1．检查步骤（1）卸下分配器，检查发现分配器主控阀内有金属磨料，使阀芯卡在供油（提升）位置，中立位置时，回位弹簧不能将滑阀推回到中立位置，造成后悬挂自动升起，升到最高位置时，安全阀开启，油温增高，油泵发热。（2）分析、检查磨料产生原因。该机型设计的是吸油过滤器，即过滤器装在油池（箱）和油泵之间的管路上（该机型液压系统与传动系统共用后桥液力传动油）。因分配器前方元件是液压泵，滤清器装在液压泵前，所以磨料就是液压泵磨损掉下来的。

小松470-6装载机主控制阀漏油,拆卸清洗更换密封,组装安装后试车出现举升和翻转无动作现象。经过排除液压油箱滤芯、旁通阀、液压工作泵、主溢流阀、负载感应油路(LS油路)后,找到故障点,为液压故障系统故障诊断提供判断新思路、新办法。

对原装意大利液压分配器进行改进，回油阀采用锥阀结构，主控制阀采用外部可维修防卡滞机构，使其工作可靠且维修方便。

分析了装载机转向液压系统的工作原理及振动机理，提出了一种基于优化主控制阀节流槽阀口配置控制转向液压系统振动的方法，对装载机转向液压系统中流量放大阀的主阀节流槽阀口进行了全新设计。试验表明，应用新主阀的装载机转向液压系统的振动得到有效控制。